作为一名享界 S9 车主，我想从我个人出发谈谈我对于这次销量的理解。

享界 S9 最初预计定价区间是 45 万至 55 万，实际定价是 40 万至 45 万，这个价格差距对应的是完全不同的两个消费群体，再加上线下门店展车非常有限、根本没有动态试驾车，花这么多钱总要试试吧？[允悲]

高端、纯电其实就是要难一些，回顾今年 6 月 40 万元以上纯电汽车销量，BBA 也好，新势力也好，并没有大家想得那么出色，在没人开过、甚至可能没看过就有 2500 的销量，享界已经赢了。

也有人提及问界 M9 开售 2 小时破万，这里面有刚刚说到的能源形式差异，也有品牌的影响力，问界在今天就是闭眼入，奇瑞在智界 S7 上的瞎搞无形之中加重了一部分用户对于鸿蒙智行的观望情绪，但我坚信这张“北汽 ALL IN 享界 S9”的海报，伴随着时间的推移，他的含金量将持续拉升，相信就在不久之后，享界将成为 40 万以上 D 级纯电轿车的新标杆。 #享界S9上市即交付# #智驾数码团#