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【长征六号改运载火箭发射千帆极轨01组卫星的高端操作之一：首次进行二级发动机两次起动】

大幅提升#航天# 运载能力！

相比一次起动，两次起动能够给运载能力带来多大提升？这个问题的答案简单说就是“遇强则强”。

航天科技集团杨帆介绍，以这次发射的800公里高度轨道为例，两次起动能使运载能力提升700公斤左右，对于轨道越高的任务，两次起动状态对运载能力的提升就越明显。

长六改火箭二级采用液氧煤油火箭发动机，该型发动机在长征六号、长征六号丙、长征七号、长征七号改等运载火箭均有应用，但以往的飞行任务都是一次起动状态，这是我国首次采用二级发动机两次起动状态实施飞行任务。

虽是首次应用，但火箭从设计之初就兼顾了两次起动状态，并同步启动相关研制工作。在研制试验中，火箭二级发动机针对各种工况进行充分验证，在地面开展了数十次试验，积累了上万秒的试车时长。

两次起动前，要让火箭飞得稳。二级发动机第一次关机之后有十几分钟的滑行。在这段时间里，要保证贮箱里的液体推进剂不摇晃，因为液体推进剂一旦摇晃，就会影响整个火箭的姿态。对此，研制团队专门设计了推进剂管理系统，用小型姿控发动机减小推进剂晃动。

在这段时间里，还要保证贮箱内的温度和压力，这决定了第二次起动时是否能正常点火。贮箱内装的是液氧，火箭在空中滑行，贮箱内温度会上升，液氧会蒸发，周围环境会遇到各种各样的变化。对此，研制团队为贮箱增加了一个补压气瓶，保证滑行段贮箱内压力满足点火要求。