6日刚刚发布的享界S9只有两款,一款 39.98万,顶配车型售价44.98万。这由不得人想起此前的极狐阿尔法S的HI版,售价分别为39.79万元和42.99万元。 对比下来是不是两者售价极其接近,多少反应出北汽对这个价格区间市场的固执和怨念。不过两者不同的是,相比阿尔法S的HI版,享界S9中华为的参与度更高,掌控度更高,目前的系统也更进一步。那么剩下的问题是,享界S9能避免阿尔法S的HI版的结果吗?
6日刚刚发布的享界S9只有两款,一款 39.98万,顶配车型售价44.98万。这由不得人想起此前的极狐阿尔法S的HI版,售价分别为39.79万元和42.99万元。 对比下来是不是两者售价极其接近,多少反应出北汽对这个价格区间市场的固执和怨念。不过两者不同的是,相比阿尔法S的HI版,享界S9中华为的参与度更高,掌控度更高,目前的系统也更进一步。那么剩下的问题是,享界S9能避免阿尔法S的HI版的结果吗?
决定汽车级别的,首先是尺寸,然后是智能化,最后是配置。只有价格相近,别的差距大了。
发布即奄奄一息,实在卖不脱啊。
继续嗨