起步价39.98万元，已经成功一半；再加上M9口碑，又成功一小半；已预生产了几千台S9，发布即交付，用户体验更贴心，又成功一小半。想来想去，找不到不成功理由，S7的教训华为不会重蹈覆辙，自我反省知错能改是华为人特点，否则也不会成长到现在这地步！

奇瑞是想要话语权，没有干过代工，北汽不一样，干过代工，知道那些钱能赚，哪些利益可以让出去

个人觉得北汽要成功，之前说人家赛里斯小厂，这大厂了吧，你说奔驰好，奔驰也是我做的，你看着买呗

北汽极狐华为Hi版售价40万，这是失败的关键，再加上是全球第一台最牛的智驾车型，谁都知道性价比很低，但是现在S9性价比很高，智驾安全性也大幅度提升，基本能做到端到端全脱手。

感觉会成功，北汽本身做工可以

成不成功不是你说的算。

享界和智界的销量一脉相承。

你就是先知，以后车企新车上市之前都让你算算，你说行就上，你说不行就不上了。

黑华为黑的挺起劲，你的黑金主赏了你几根贱骨头？

井底之蛙

一上来就干四十万区间，不太合适，虽然跟56E同价位，但北汽的品牌号召力明显比不上，单靠华为来拉品牌竞争力明显不行，定价三十万出头35万，这样才能打。

余大嘴一吹就成功了一半

合作商选错了

华为一有动作 猴子就着急 急着来摸黑

奇瑞自己人都黑华为，说特斯拉领先两代。我去，还有这样贬低自己的，那你叫客户怎么买你的车！

北汽～扶不起的阿斗，官里官气，被市场给好好教育一番可能有希望

你这么牛掰怎么不去造个车卖 反正知道怎么成功的

成不成功到时候就知道，你急什么，你的眼光这么毒，这么就预支未来的

不行降一半，单量一样爆表

北汽还不如东风小康[滑稽笑]

智驾S7订车一个礼拜拿车了

享界s一定会成功。

肯定成功

好讽刺，问界一个新能源车卖得好的是增程，这车没增程注定销量不会高

没发现吗，成功的大部分都suv，轿车说实在够呛。我感觉过了3-5个月就会降价换销量。

必须带华为才有机会。华为问界，别的品牌不带华为都不行

奇瑞本就是大佬，根本就不把华为这种新势力当回事。只有东风小康这种边缘化的才把华为当救命符。这就是人的本性，狭隘。我胡说八道了

最主要的是大家都觉得没哪家会像赛力斯把灵魂交的那么彻底。等于就是华为的代名词。华为的品控，服务，技术是真没得说

北汽确实啥也不是

北汽投了多少钱建生产线，如果没投，有毛用

有花粉，不愁销。

高级黑？北汽啥也不是？侧面把北汽代工的奔驰也喷的啥也不是？[哭笑不得]

赛力斯的成功已经给别的三个界打了个样，照着来就行了吧。按照华为的标准执行就行，设备不行就更新设备，工厂不够就再建。

让你失望了，发布即交付

其实现在无论怎么吹智驾领先，都是实验品，过几年成熟了也升不了级，因为硬件固定化了

白内障

合资公司奔驰和现代销量有点疲软，自有品牌表现不佳，北汽应该还是有危机感的。不像奇瑞，销量比去年增长40+%，重心肯定要倾斜。

北汽也造奔驰

北汽从来没有认真做过车

你就是一个华为黑子，处处黑，啥也不是[哭笑不得]

唯一的原因是没有油箱，参考m9纯电版和蔚来et7订单。

坐在井里，你觉得你才是最好的。

击败北汽！

第二排地台太高，坐垫太矮，正常成人坐姿腿部支撑不够。所以上零重力座椅的代价，就是这个车要么适合坐2个人，要么就是坐3个人。

Hi极狐主要是华为的定价失误，那时候华为汽车大量成本要分摊，智能版价格太高。如果有问界m5的价格，也不会这样。

问界的成功和智界的失败，享界该怎么做还不懂？难道北汽还要跟奇瑞那个蠢货学，抄作业都不会抄？