河南是北方水运条件最好的省份，就看山东能不能超越。 山东水运货运量可能比河南高，只能说可能。当然，这得益于京杭大运河。 河南淮河流域已经大体打通。 未来一段时间，随着河南进一步融入长江经济带，河南的水运量超过山东是必然的。 南阳与漯河之间要打通运河。 难度不大，投资高一点而已。 主要问题就是，河南整体上缺少。 盲目提高航道等级，势必会造成一系列的环境问题。
河南是北方水运条件最好的省份，就看山东能不能超越。 山东水运货运量可能比河南高，
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造成一系列环境问题那都不是问题，可以通过专门人工治理好，现在是航运的天下，没有航运会吃大亏的，河南把内陆航运打通建设好，才能像发达沿海那样又快又好地实现大发展。
大运河黄河以南段一直通航，小清河也通航了，大运河北段迟迟不恢复通航的话，山东有可能会让大运河与小清河连通，甚至也有实力把黄河北的卫河下游的徒骇河打造成第二条小清河。至于胶莱运河，要复航也难度不大，只是加宽后担心海水入侵需要反复论证。如果可以的话，整个渤海湾内各港口到青岛的航线可以缩短几百公里。
山东青岛、烟台、潍坊、日照都有海运港口，河南那什么比？
难道海运不算做水运？河南海运为零，差远了。
内河外海根本不能同日而语。
山东不是沿海省份？？？
洛阳人不是吹牛有运河嘛，在哪里啊[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
啥年代了，还水运。是没路走，还是没火车跑。
幼稚的可笑