中泰空军的“鹰击”系列联合训练始于2015年，第一年的演习结果是我国0:4，从比分上看上去输得体无完肤。

实际上，2015年我国派去参战的是老旧的6架苏-27战斗机和伊-76运输机。

苏-27秉承了苏联落后的电子设备，近距格斗尚可，中远距或超视距战斗就不行了，因为苏-27是模拟电路，打个导弹还需要飞行员临时计算和制定空空武器的发射方案。

这种人肉操控让“侧卫”苏-27在发射超视距导弹时严重缺乏及时性和精确性。

而对手泰国的鹰狮是西方标准三代半机，采用的是数字航电，指哪打哪，计算机自动锁定，发射后不管，性能可以与F-16一较高低。

这两种飞机在电子技术上差距太大了，演习后的数据显示，50公里以上的距离，苏-27战机的攻击成功率为0；泰国鹰狮战机的攻击成功率为24%；

30公里到50公里的距离范围内，泰国鹰狮战机的攻击成功率高达64%，而苏-27战机的攻击成功率仅为14%。

更关键的是RCS，即雷达反射截面。

RCS值越大在雷达上就越显眼，反之亦然。这项数据上，泰国鹰狮的RCS仅为1.5平米左右，而苏-27的RCS至少在12到15平米，这就成了我方驾驶员看不见对手，而对手看得见我们，导致苏-27在超视距空战中面临绝对劣势。

超视距空战演习中，41架次苏-27战斗机先后让泰空军的鹰狮战机击落，解放军苏-27在超视距空战中只取得了6架战果。

结束时，中泰空军战损比达到了1:6.8，完全是惨败。

受限于苏-27的严重过时的电子与火控系统，所有项目中我方最终0：4惨败。

为何我国在2015年派苏-27参加演习呢？要知道那个时候我们的歼-10早已横空出世了啊。

这主要是泰国哭着求着我们派遣苏-27战机参战的原因。

不是他们想从我们身上找成就感和存在感，而是有的放矢的训练和对抗。

当时泰国与越南存在一些争端， 恰好越南装备的是清一色的苏式飞机，以苏-27战机居多。泰国需要检验新购买的瑞典飞机如何对抗越南的飞机， 于是求我们去当陪练，结果给他们当了一次活靶子。

苏-27战机电子性能过时，但配合预警机系统作战，照样能对抗先进的鹰狮战机，做到先发现先发射，但越南和泰国都没有预警机，所以泰国拒绝在对抗中加入预警机。

在演习后，泰国空军飞行员赴华试飞了中国的歼-10战机，而解放军空军的飞行员也赴泰国试飞了泰国空军的鹰狮战机。

后续的2017年、2018年中泰空军演习，我国派出了性能更好的歼-10A代替苏-27出战。对于战绩，泰方闭口不谈，我国的回应则是互有胜负。

于是有很多人说我国国产战机的战绩依旧不好，还是惨败，用互有胜负来打掩护。

真的吗？我们0：4惨败的时候都敢坦然面对，对外宣布，现在互有胜负了怎么还羞羞答答，犹抱琵琶半遮面。

我倒觉得可能性是泰方惨败，然后抱着我们的大腿哭，兄弟，帮忙保密。

为何我这么说，我们看看我国2019年派出参战的歼-10C与美军的F-16V性能比较。

2019年，我国的战斗机发动机已经从A罩杯经过B罩杯升级至最新的C罩杯，性能超过美军F-16V的性能。

如果你有质疑，我们看看从第三方来的数据，从别人口里说出来的话，永远比自己说得更令人信服。

来自美方的资料，歼-10使用的是南京电子技术研究所的KLJ-7雷达，最大照射距离为75-130km，最新歼-10C的AESA雷达KLJ-10射程已经增加至170公里。

现在的F-16V甚至还没有大批量配备AESA雷达，只装备了AN / APG-66雷达的F-16V最大照射距离为55-105公里。

雷达性能上F-16V不如歼-10C。

机动性上歼-10有一个纯三角翼配置和鸭翼，而F-16只有三角翼配置，没有鸭翼。

不可否认只有三角翼配置的F-16在某些机动性上优于歼-10。

但纯三角翼配置和鸭翼保证了歼-10有更稳定的攻击能力和较高的瞬时转弯率，在现代BVR条件和高空作战下，这是优于F-16的。

还有最明显的一点是发展潜力。

F-16是在上世纪70年代开发的，经过多次升级，现在已经没有多少空间继续升级了，属于明日黄花。歼-10是一种相对现代化的战斗机，可以升级到更新的技术平台。

如今歼-10B/C进化到现在的D/E系列，未来F和G系列也不是不可能。

而泰国空军的战斗机只能是一成不变了，依旧是那批开始于2008年起从瑞典采购的12架“鹰狮”战机，目前坠毁一架，还剩11架。

这就是没有自己军事工业体系的悲哀。

“鹰狮”是瑞典的高性价比战斗机，它占据了全球低成本第三代半战斗机的低端市场，相对便宜，易于维护和性能出色不输F-16。

轻载的“鹰狮”将在没有加力燃烧室的情况下轻松保持1.2马赫速度。

这些特点使“鹰狮”成为包括巴西，南非，捷克，匈牙利和泰国在内的许多国家空军喜欢的战机。

国际军事专家评估过，即便面对美国主力F22战机，我国的歼-10C也可做到3比1的损失交换率，因此，歼-10C的性能是远超鹰狮战机各个系列的。

不要忘了，歼-10C已经配备了全球最顶级的空空导弹霹雳-15，射程200公里，速度4马赫，让你被锁定后无处可逃。

2019年，我国歼-10C战斗机首次飞出国门，此次演习中我国的歼10C战斗机遥遥领先，先进的火控系统吊打泰方战机，呈碾压优势。

“鹰击-2022”为期10天的演习。

这一次我国空军派出6架歼-10C战斗机、1架歼轰-7A战斗轰炸机和1架空警-500预警机参加演习。

泰国空军则派出5架 “鹰狮”战斗机、3架“阿尔法”攻击教练机和1架萨博-340预警机。

我方无论是战斗机性能，还是预警机性能都是碾压泰国空军的。

空警-500目前是世界最优秀的预警机，在一个区域可以360度探测，没有盲区，无论是综合作战能力、技术水平、探测距离以及对隐形目标的处理能力、多目标发现和多目标多批次引导。

而萨博-340预警机所装载雷达与我军上一代空警-200类似。

比赛结果没有任何悬念，我军横扫4：0，双方角色完全互换。

对外宣称战绩时，我们厚德载物：“互有胜负。”

泰国空军目前进入一个新老更新的时期，奈何囊中羞涩，对于动辄一两亿美元一架的四代半战机，唯有徒叹奈何。

即便对于三代和三代半战机也是只有叹气的份，我国歼-10CE的外贸早已告别了低廉的代名词。

最近我们出口给巴基斯坦的歼10C战机大概单价在7600万美元左右，泰国空军想买的话只高不低，毕竟那是我们的巴铁兄弟，泰国还没成为“泰铁”。

唯一的好消息是我国对于泰国可用以物易物，大米、鱼虾、龙眼、榴莲……我们都收。