12月25日，阿塞拜疆航空公司一架客机在哈萨克斯坦西部坠毁，机上67人共38人不幸遇难。目前已经证实，飞机上没有中国乘客。

空难发生后，俄罗斯、乌克兰、阿塞拜疆、哈萨克斯坦和巴西五个国家都在第一时间进行了表态。

虽然这架客机在失事前，曾经受到俄罗斯方面在物理和技术上的干扰，但看起来事情并没有那么简单。目前俄罗斯总统普京已经对阿塞拜疆总统进行了道歉，俄方已经提起了刑事诉讼，而巴西是这架客机的生产商，现已派遣调查组进入哈萨克斯坦，在最终的结果出来前，一切看起来都是扑朔迷离的。

调查的初步结论中，可以肯定的是，飞机在进入哈萨克斯坦之前，便已经受到了损伤，这是一起很复杂的事故，牵涉其中的国家很多，因此哈萨克斯坦对于调查工作的开展很重视，尽量避免受到信息的干扰。

从目前梳理出的信息来看，这架客机是在12月25日上午7时55分从阿塞拜疆首都巴库出发，航班的目的地是俄罗斯的格罗兹尼。

在9时15分左右，飞机的飞行数据显示异常，而且波动很大，这时飞机可能已经失控了。随后的一个小时里，飞行员一直在努力维持飞机的速度，但是效果甚微，飞机经历了多次速降和爬升，高度差超过了2000米，次数很频繁。

最终，在上午10时30分左右，客机在几经挣扎后，在即将抵达阿克套机场的时候坠毁，令人无限惋惜！值得一提的是，就在飞机坠落的过程中，差点撞上一栋居民楼，但是驾驶员尽了自己最大的努力，强行改变方向，并且避免坠落在海洋里，使得飞机上的29人得以幸免。

从调查的情况来看，这架E190客机出自巴西航空工业公司之手，稳定性位居全球前列，之前很少出事；其次，飞机在出发前的检查工作很细致、到位，没有任何问题；再次，飞机的驾驶员也拥有十多年的驾龄，经验丰富，且竭尽全力将事故的损害降到了最低。

该次航班的机组人员中，包括机长克什尼亚金、副机长卡里亚尼诺夫以及乘务长阿利耶娃等人在内，全都不幸遇难。

目前调查方向集中在以下几点：

一是飞机为何偏离航线，飞到里海上空，这是目前还无法解释的。事发当天，格罗兹尼起了大雾，能见度很低，所以把降落地点临时改为哈奇卡拉。但不知道因为什么原因，飞机却飞向哈萨克斯坦的阿克套机场，因为这中途要穿越里海，危险系数要高很多。

另外，飞机在坠机前的45分钟，其实已经发生了氧气罐爆炸这样的严重事故，当时大多数乘客已经陷入昏迷，最后能有20多名幸存者，实在是奇迹！

后来有媒体猜测，可能是有飞鸟撞进了发动机，才引发这个事故。本来以为这是无稽之谈，但从最新的调查情况来看，调查人员在飞机的侧翼发现了很多洞缘，这些洞的形成，只有一种可能，就是内部爆炸导致。

有一名幸存的空乘人员在当时刚好从窗户中看到了疑似撞击的画面，怀疑可能是飞鸟误撞进引擎里面，然后导致压力失衡，氧气罐爆炸。

但是从阿塞拜疆可靠的消息源传出了另一种不同的判断，目前阿塞拜疆方面的调查人员从一系列信息中判断，客机在空中曾经遭到俄罗斯Pantsir-S防空系统的干扰，导致飞机的雷达失灵，至于还有什么其他的后果，现在还不得而知。

可以确定的是，该地区确实已经接近俄乌战场，除了俄罗斯外，其实乌克兰也一直在使用电子战系统，尤其是最近乌克兰频繁使用无人机袭击俄罗斯，飞机在这个航线飞过，本身就是很危险的事情。

最终的调查结果还没有那么快公布，但现在已经可以确定的是，飞机既遭到了意外的电子战系统的攻击，也受到了来自不可抗外力的袭击，比如飞鸟，在这种情况下，调查的变数很大。

虽然哈萨克斯坦方面一再强调，会确保调查的公正，但是在如今这个复杂多变的国际形势下，想要不受外力的影响，本身就是很难做到的事情。