6月17日，中国海警发布消息称，当天有3艘菲律宾船只试图非法闯入南沙群岛仁爱礁海域，企图悄悄向此前菲律宾的“坐滩”军舰运送补给。

根据公布的公告可以知道，菲律宾此次派出的运补船队里，有两艘是气垫船，一艘为补给船。这样的配置，目的是为了能快速通过我方海警的巡逻范围，在反应过来前就及时撤离。

但菲律宾确实太小看我们了，中国海警早就已经在这里等着他们了。在菲律宾运补船队还在妄想，趁着夜色的掩护悄无声息地前进时，我方迅速冲出数条海警船，将他们团团包围。

而菲律宾运补船却开始狗急跳墙，无视我方的警告和阻拦，以极其危险的方式，拒绝我方进行登船检查并故意撞击执法船只。

根据上世纪70年代制定最新国际通行《海上避碰规则》，每一船都应该在任何时候使用视觉和听觉，以及一切侦测手段，对局面和碰撞做出反应，采取适当有效的措施规避碰撞。很明显，这次的碰撞责任完全在菲律宾一方。

而且我们早就向菲律宾方面表明了立场，菲律宾任何试图侵犯仁爱礁主权的行为都是徒劳的，中国海警将严阵以待，坚决捍卫海上权益。

一直以来，菲律宾对南海地区都是贼心不死，妄图窃据岛礁，但碍于实力不允许，一直没有大规模的填海基建行动，只能使用“非法”坐滩的卑劣手段，试图博取世界其他国家的同情。

此次针对菲律宾舰艇的恶劣行径，中国海警及时升级管制措施，采取拦截、登船检查等措施，简直是大快人心。

菲律宾“非法坐滩”船只已经20多年，历经风吹雨打之下的船体，早已破烂不堪。不死心的菲律宾一次又一次试图运送建材上船，但中国海警也不是吃素的，多次成功拦截了菲律宾运补船，这才是南海“碰瓷”事故反复发生的根本原因。

同时，我们新的海上执法规定已经于本月15日正式施行，本次执法也是这个规定的首次“亮剑”。菲律宾不要再抱有心存侥幸的心理，误认为还会有进一步的退让，事实上一条不可逾越的红线早已经划定了。

菲律宾如今的所做所为，无非是想在国际舆论场营造一种以大欺小的氛围，故意展示自己所谓的悲情与委屈，博取国际社会的同情和支持，但今天我们就可以明确告诉他们，这都不管用。

我们已经做好了应对所有突发事件的预案，最好是自己选择体面地退出，否则我们海警部门将不得不让他们“体面”。

如何处理仁爱礁局势，我们也说得很清楚了，立场也十分鲜明，菲律宾必须拖走“非法”坐滩船只，恢复仁爱礁的原状，不得在上面驻扎军队和放置人造设施。

如果菲律宾对好言相劝不听不顾，我们也不会介意让他们“撞一撞南墙”！