第1️⃣代：E10（1966-1970） 👉前置后驱，1.1升四缸发动机，总产量超过了100万辆，1968年迭代推出高性能版“Corolla Sprinter”，并且成为日本首个采用麦弗逊式悬挂技术的汽车 第2️⃣代：E20（1970-1974） 👉外观更圆润，改进了内饰和悬挂系统，提供1.2升和1.6升发动机选择，但功率却下降至了55马力。 第3️⃣代：E30/40/50/60（1974-1979） 👉依托第一次石油危机，首次登顶全球小型轿车销量冠军。1974年在日本卖出375万辆，出口量超过30万辆 第4️⃣代：E70（1979-1983） 👉外型改为直线矩形式的风格，同时配备四个圆形大灯，轴距加长了 30毫米 第5️⃣代：E80（1983-1987） 👉基础车型全部更新为前轮驱动，高端Levin和Trueno依旧采用前置后驱。增加1.8L柴油发动机。 第6️⃣代：E90（1987-1991） 👉外观更加圆润和流线型，内饰质量提升，乘坐体验大幅优化，增配如电子燃油喷射系统，全部车型更新为前轮驱动或四轮驱动 第7️⃣代：E100（1991-1995） 👉更高品质的内饰和外观，同时增加了安全配置，如安全气囊和ABS防抱死制动系统。这一代的安全性和空间表现是最为优秀的。 第8️⃣代：E110（1995-2000） 👉伴随着日本经济泡沫破裂，豪华感也从上代车型退减了许多， 回归了最初的紧凑轿车定位。 第9️⃣代：E120/130（2000-2006） 👉外观设计开始逐步现代化。值得一提的是，停产了Levin和Trueno，2004进入国内市场，由一汽丰田生产，命名花冠 第🔟代：E140/150（2006-2012） 👉增加日本市场专属车型一Axio，国内市场更名为“卡罗拉” 第1️⃣1️⃣代：E160/170/180（2012-2018） 👉总长度减少了50毫米。动力方面，在1.5L和1.8L发动机基础上，增加了1.3L双VVT-DOHC发动机。2014年广汽丰田引进欧美版，命名为“雷凌” 第1️⃣2️⃣代：E210（2018-至今） 👉基于TNGA平台重新设计，入门版本搭载的是1.5L三缸自吸引擎+CVT的动力组合，而旗舰版搭载1.8L混动系统，顾性能与燃油经济性。