#五菱星光s预售10.28万起# ，预计8月底上市

之前跟聊天，我表达了对星云被草草埋没的惋惜，那时他告诉我会有一款轴距2800、基于星光底盘打造的插混SUV。

后来申报新车，它叫星辰PLUS，当时我认为应当全力聚焦，先把“星光”这个IP做起来。好在五菱听劝，最终有了星光S这款车。

先看权益：9.9元下订，至高7000元置换补贴（可叠加报废国补20000元）、至高5000元分期贴息、全车3M太阳膜、赠送7kW充电桩（仅EV）、首任三电终身质保。

算下来相当于8.58万起，比油混的星辰（9.98万起）、星云（8.98万起）都便宜，相当于加量降价，还附赠一系列绿牌福利。更重要的是，大电池带来的蓄水池效应，让油耗表现更加优异。

插混版搭载1.5L+1DHT，7.9s破百，9.5度/20.5度电可选，CLTC纯电续航60/130km，馈电油耗3.9L（NEDC）/4.98L（WLTP）。纯电版支持2C快充，CLTC纯电续航510km，15分钟即可补能200km。

你要说性能有多强，加点钱就有1.5T+2DHT的插混，或者3C神行的纯电；但要论性价比和体验感，五菱把能给的都给了，还做到了价格够低、维修成本可控，跳脱出了快消品的思路，这一点难能可贵。

配置方面，全系标配倒车影像、后雷达、8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控触屏、LED大灯&日行灯、自动大灯、自动雨刮、外后视镜电调/折叠/加热、18英寸铝圈、后排扶手、双层流自动变频空调、主驾车窗一键升降、6气囊以及AUTOHOLD。

加点钱，可以选装主副驾电调、前排通风/加热、后排加热、防夹记忆电尾门、540°全景影像、9喇叭音响、1.18㎡全景天窗、3.3kW外放电等配置。

至于与福瑞泰克、地平线合作打造的灵眸智驾，个人觉得聊胜于无，依旧是常规的L2辅助。看重智驾体验的，不如等等大疆成行智驾赋能的宝骏云海。

上市价格盲猜一下，起步9字头，最好是898，这样就能大电池轿车和小电池SUV二选一。PHEV满配不超过13万，压制直接竞品的同时，躲开增程的打击范围。

至于纯电，盲猜一手1198-1298，躲开神行、短刀3C快充的打击范围，用大车身争取家庭用户。销量主打锦上添花，真想买智能化、长续航就去看600km的云海。

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