试驾新款星途星纪元ES：少了空悬体验感依旧棒！ 【配置】 今天试驾的是双电机四驱版本，综合功率353千瓦，零百加速3.9s。 【试驾】 ——新车动力的爆发力很强，但爆发之后又是循序渐进的动力释放，当地板电踩下的一瞬间能感觉到是毫无延迟的，驾驶体感非常棒，随便一脚地板电就能将人摁在座椅靠背上。 ——整车的油门调校前段并没有非常灵敏，可以在市区走走停停，跟车的时候很线性，不会因为动力强劲而导致很突兀。 ——以前的新纪元是除了国潮版外，全系标配空气悬架＋CDC减震，现在新款将空气悬架变成了选装，可以根据自己喜欢的配置去选择。但哪怕是在机械悬架，过起伏路面和连续减速带时，整套体盘也能将这些震动给很好的过滤掉，对舒适性有要求的消费者是很好的福音。过水泥路面接缝时也能很好的过滤掉细碎震动，但变道时，车身侧倾还是有一点，不过，悬架的中后段支撑都比较足，所以整个车身支开不会过于难堪。 ——方向盘电子感比较强，整体比较轻巧，在运动模式下，可以适当加重阻尼，这样更符合运动调性。 ——空气悬架版本还可以结合整一套智驾系统去进行对路况的预瞄，智驾系统的摄像头监测到前面是连续减速带或者是大起伏时，可以预先对CDC减震器进行预调，这样在过坑洼时底盘表现出来的贴服感和舒适感会更强。