是共享产品,还是“共享刺客”?共享经济即将进入第十个年头,“涨价”成了其绕不开又挥之不去的话题,冠上“悄然”二字,似乎也挺合适。
近段时间,“多地共享单车变相涨价”的话题频频登上热搜。哈啰单车、滴滴青桔单车等在多个城市涨价,起步价从此前的前15分钟1.5元,调整为前10分钟1.5元,超过10分钟外每15分钟1元,引发广泛热议。
7月30日,济南街头停放的共享单车
7月30日,记者在成都先后骑行了滴滴青桔单车、哈啰单车后发现,这两个品牌的单车在成都均已实行新的计费标准。不过,记者发现,扫码用车时,页面上只显示着前10分钟1.5元,详细的计费规则需要点开后才能看到。
记者注意到,哈啰单车的骑行费为起步价+时长费,并区分工作日、周末、节假日。工作日起步价为前10分钟1.5元,超出10分钟外每15分钟1元;周末和节假日起步价为前10分钟1.8元,超出10分钟外每15分钟1元。
成都的哈啰单车目前(2024年7月)的计费规则
这也就意味着,调整后,工作日骑行半小时的费用从2.5元上涨到了3.5元,上涨了40%;周末和节假日骑行半小时的费用从2.8元上涨至3.8元,上涨了35%。
而青桔单车的计费时段分为常规日和休息日。休息日起步价为前10分钟1.8元,超过10分钟,每15分钟1元。常规起步价为前10分钟1.5元,超过10分钟,每15分钟1元。
不过,在成都,美团单车的常规起步价格仍然为前15分钟1.5元,超过15分钟后每15分钟1元。节假日起步价格为前15分钟1.8元,超过15分钟后每15分钟1元。
记者了解到,哈啰单车在成都的运营车辆总数比美团和青桔都要少。记者从哈啰单车成都运营工作人员处获悉,成都哈啰单车的计费规则从6月中下旬开始调整。
成都的滴滴青桔单车目前(2024年7月)的计费规则
虽然新的计费规则已经执行了一个多月,但是经常骑共享单车的成都市民王先生并没有注意到涨价的问题。和王先生一样,开锁骑行前并不会特意了解骑行价格的市民并不在少数,大部分人直到结算的时候才意识到涨价了,以至于很多用户发出了“共享单车比公交地铁都要贵”的感叹。
王先生告诉记者,大多数时候他会选择购买骑行卡,可以获得免费骑行次数。“如果骑行时间在10分钟以内,路程又比较方便的话,还是会选择共享单车。如果路程超过两公里,我可能会选择其他方式出行。”
记者查询发现,除成都外,哈啰单车在广州、武汉等城市也已经执行新的计费规则。据公开报道,哈啰单车的调价策略在武汉开始于2024年6月8日。同时,青桔单车在武汉也已执行新的计费规则。
共享单车在不同的城市执行不同的计价标准。
7月30日,海报新闻记者在济南先后骑行了哈啰单车和美团单车后发现,上述两个品牌的单车在济南仍然执行之前的价格,即工作日起步价为前15分钟1.5元,超过15分钟外每15分钟1元;节假日起步价为前15分钟1.8元,超出15分钟外每15分钟1元。
饶是如此,不经常骑行的市民张先生,骑行结束后仍然对结算价格感到吃惊,他的记忆仍停留在骑行30分钟1.5元的时代。7月30日,他使用哈啰单车骑行了18分钟,花了2.5元。而在去年,他使用相同品牌共享单车骑行同样时长,只用了1.5元,当时的计费规则还是,起步价前30分钟1.5元,超出30分钟外每30分钟1.5元。
济南的哈啰单车目前(2024年7月)的计费规则
记者注意到,近年来,各大品牌的共享单车几乎每年都会因为“涨价”引发关注。
在公开报道中,共享经济始于2015年,共享单车、共享充电宝等共享产品开始出现。彼时,20余家共享单车企业混战市场,到如今,哈啰单车、滴滴青桔单车、美团单车三足鼎立,占据了95%的市场。
发展至今,共享单车的骑行价格上涨已不是新鲜事。老用户大多还记得,共享单车刚兴起那几年,单次骑行价格为0.5元/30分钟,且各种优惠、补贴层出不穷,实际骑行的价格比这更低。再看看如今的3.8元/30分钟,几年间,价格上涨了7倍多。
2019年起,共享单车基本进入骑行30分钟1.5元的时代。2022年,共享单车行业再次迎来密集涨价。当年1月,哈啰单车宣布将骑行套餐7天卡10元涨到15元,30天卡25元涨到35元,90天卡75元涨到90元;8月,美团单车将骑行畅骑7天卡从10元涨到15元,30天卡从25元涨到35元,90天卡从60元涨到90元。
7月30日,济南街头停放的共享单车
不过,当年上述三家品牌的单次骑行计价标准还是1.5元/30分钟。2023年,成都、济南、厦门等多地共享单车的计费规则悄然调整为1.5元/15分钟。
为何共享单车总是涨价?曾有企业给出了诸如人力成本、运维成本普遍上涨等理由,也有业内人士表示,调价主要是基于城市维护、运营、管理成本等,与行业面临的盈利压力息息相关。
其实,不只是共享单车,今年年初,共享充电宝的价格一路上涨,也曾引发众多吐槽。
7月30日,记者在济南一些商场、景区发现,市面上耳熟能详的共享充电宝品牌,如怪兽、小电、街电、美团等,收费基本都在4元/小时到6元/小时之间,和两年前1元/小时或者1.5元/小时的起步价相差甚大,价格涨了4到6倍。如果长时间使用,上述品牌的共享充电宝每24小时封顶收费30元到40元不等,也就是说,如果使用一天,费用足够买一个新的充电宝。
7月30日,济南街头摆放的各种品牌的共享充电宝
事实上,从诞生伊始,各类共享产品就一直伴随着争议。共享产品的提价,也是早可预见的结果。市民在吐槽其“价格贵”的同时,更反感的是,根本不知道其价格是何时悄然上涨的。
只是,面对越来越贵的共享服务,消费者还会持续买单吗?人们还能拥有随手扫码骑车、随手借用充电宝的“共享自由”吗?共享经济又该何去何从?
共享单车月卡很便宜,十几块一个月,便宜的8.8一个月,投放司机,回收司机,仓库,维修,都是钱,收割的都是偶尔骑几次的人费用