当年，中国收购航空母舰“瓦良格号”后，乌克兰真的把图纸放在航母里了吗？多年后，一位曾经参与谈判的成员道出了隐藏的内幕……

在上世纪90年代，黑海造船厂的命运正如同其未完工的航母一般，充满了波折与无奈。航母“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号，这两个庞然大物象征着苏联昔日的海军雄心。然而，苏联解体后，新生的乌克兰与俄罗斯正面临着内外问题的交织，导致这些巨舰的命运悬而未决。

1997年8月，徐增平敏锐地捕捉到了乌克兰有意出售＂瓦良格＂号的消息。他立即行动起来，斥资600万港元在澳门注册了一家空壳公司——澳门创律旅游娱乐公司。这家公司看似与航母购买毫无关联，实则为日后的收购行动提供了掩护。 1998年1月，在中国政府的默许和支持下，徐增平启程前往乌克兰，开始了购买＂瓦良格＂号的谈判。为了避免引起不必要的猜疑和阻挠，他对外宣称此行的目的是为了购买船只改造成赌船。这个看似天真的理由，却为谈判的顺利进行赢得了时间。 万事开头难，但徐增平的谈判之旅却出人意料地顺利。乌克兰政府和船厂很快同意以2000万美元的价格将＂瓦良格＂号卖给他。

对于黑海造船厂来说，这无疑是天上掉下来的馅饼。多年间，工厂已无力处理“瓦良格”号的去留，更没有资金和场地去肢解这个庞然大物。切割“乌里扬诺夫斯克”号航母的事件已让工厂不愿再承担肢解航母的责任，因此出售“瓦良格”号给中国成为了他们最好的选择。 巴比奇在《我们的航母》一书中描述了这一交易背后的种种曲折。他提到有一天，乌克兰副总理参观“瓦良格”号航母后，被其满目疮痍、锈迹斑斑的庞然大物震惊。副总理若有所思地问：“难道我们不能集中力量将其建造完工吗？”造船大师阿列克谢·谢列金非常清楚，要想完工建造这艘航母，不仅需要让黑海造船厂起死回生，还要激活遍布全苏联的上百家企业。

因此，他在回答副总理的问题时，不带任何评价地说道：“乌克兰政府连续几年都不能划拨‘瓦良格’号航母回收利用的款项。如果连毁灭一艘船的钱都没有，那么还能指望有钱造好这艘船吗？”这段话深刻揭示了乌克兰当时的财政困境。

然而，就在双方达成初步共识后，乌克兰方面却突然变卦，单方面撕毁了协议，转而提出要通过拍卖的形式出售航母。

乌克兰的反悔，背后有着复杂的国际博弈。西方国家敏锐地察觉到，中国购买航母绝非表面上看起来的那么简单。他们认定，徐增平背后必有中国政府的授意和支持。于是，西方各国开始向乌克兰施压，迫使其取消与中国的合同，转而以公开拍卖的方式售卖＂瓦良格＂号。

最终，凭借充分的准备和坚定的决心，中国以2000万美元的价格，成功拍得了＂瓦良格＂号航母。消息传回国内，举国上下一片欢腾。 2002年3月4日，历经万里航程的＂瓦良格＂号航空母舰，终于驶入了大连港。它雄伟的身姿吸引了无数人的目光，人们纷纷赶到港口，见证这一历史性时刻。然而，对于中国海军来说，迎接＂瓦良格＂号只是一个开始。面对这艘庞然大物，他们意识到，想要真正让它重获新生，完整的设计图纸必不可少。 中国船舶重工集团公司是享负盛名的中央企业，肩负着建设海军的神圣使命。得知图纸不在航母上后，该公司的领导当机立断，决定亲赴乌克兰，与图纸持有方马什公司进行谈判。他们深知，只有掌握了完整的设计资料，才能让＂瓦良格＂号真正为中国所用。

2002年9月，双方在谈判中终于迎来了转机。乌克兰方面表示，他们不仅可以向中国出售全套图纸，还可以提供设备和备件。唯一的条件，就是中方需要提供一份详尽的采购清单。这个条件对中国来说并不难，因为在谈判之前，他们已经做足了功课。早在谈判小组启程前，他们就已准备好了多达1981份的物品明细表。 为了进一步核实情况，中国的谈判代表在乌克兰方面的陪同下，前往图纸存放地黑海造船厂进行实地考察。他们发现，图纸虽然存放在破旧的大楼里，但分门别类，整齐有序。乌方负责人承诺，这些图纸从未向他国售卖过。虽然有一小部分刚从航母上取下，可能会有些残缺，但绝大多数都是完整的。 回国后，谈判小组立即向上级汇报了情况。中船重工的领导当即做出决定，同意按照乌方提供的明细表，购买全套图纸和相关设备。随后，双方签署了合同，一批批图纸被运回了祖国。这为＂瓦良格＂号的改造，奠定了坚实的技术基础。 网上一度流传着各种关于图纸购买的传言。有人说，是徐增平在购买航母的同时，也买下了图纸。还有人说，乌克兰欺骗了中国，只给了部分图纸，剩下的都被徐增平通过私人关系带回了国内。多年以后，当年参与谈判的幕后人士道出了尘封已久的真相，彻底粉碎了这些猜测和谣言。原来，购买全套图纸的，正是中国船舶重工集团公司。正是无数像他们一样默默无闻的谈判人，用智慧和汗水，换回了中国航母建设的基石。 参考资料： 亲历者：乌克兰售中国瓦良格号很高兴 像中大奖（环球网）