#40万公里神盾短刀电池健康度90.5%# #电车跑30万公里后电池衰减多少#

吉利又在新能源领域搞大事情了！近日吉利通过直播，对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。众所周知吉利银河E5采用了吉利自研的神盾短刀电池包，那么吉利电池体系的表现到底如何呢？

本次拆解的电池包在30万公里的耐久测试中还经历了高温、高寒、高湿等环境的考验，也充分证明了神盾短刀电池包在密封、温控、耐久度……方面十分能打，可以轻松应对各种极端用车环境。

其实针对神盾短刀电池包还有更加丧心病狂的电池系统安全测试！连续针对同一块电池包相继进行了海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤6项暴力破坏性测试，由于优秀的电池结构和电池单体性能还是安然无恙。那么神盾电池是如何做到如此优秀的呢？

神盾短刀电池包在结构、用料上可谓不惜工本超越同级产品，当友商还在使用低强度薄钢板做电池壳体和风冷系统时，通过直播可以看到银河E5神盾短刀电池包采用：

1、高强度复合上盖，PCM复合材料+DP980高强钢除了具备高结构强度优势，还兼具良好的绝缘耐压、防火隔热和防腐性能

2、高度稳定的“田字格”框架结构，1.2mm厚HC550/DP980高强度辊压钢箱体，抗拉强度为普通钢的2倍以上，整体模态提升2倍以上

3、“三明治”结构底部“盔甲”，三层夹心板1mm复合材料+0.8mmDP980高强钢+0.6mm复合材料，抗拉强度约为普通钢板的2倍

4、极端情况快速泄压，使用的2个防爆阀快速泄压，使用了一体成型液冷板使得电池散热能力提升30%，让电芯始终工作在最舒适温度区间，提升电池性能，避免热失控。

除了电池的系统安全测试之外，吉利还针对神盾短刀电池单体进行了更为严苛的测试：业内首次经受8针同刺内部短路和真弹枪击试验不冒烟，不起火，不爆炸，刷新电池安全测试的上限。这些测试条件和使用强度已经远远超过普通消费者的日常用车场景，已足以证明神盾短刀电池包可以保证用户车辆全生命周期的可靠性和耐久性。

吉利自研、自产的神盾短刀电池采用采用湿法双涂层隔膜、氧化铝等耐热涂层……避免发生热失控，提高安全性能。除此之外神盾短刀电池能量密度也达到刀片电池的新高度：192Wh/kg。

低温性能一直是困扰电动车冬季表现的症结，神盾短刀电池厚度为18.2mm相比于长刀电池更厚，低温放电时热量散失更慢。吉利的工程师在电解液中添加低阻抗成膜添加剂，可降低电池低温放电时的内阻，因此-30℃温度下，电池容量仍在90%以上，相比于长刀片电池低温性能也更好。

神盾短刀电池相比于长刀片结构也大大优化了快充性能。由于长度更短、内阻更小、电芯发热量较小，同时对材料体系进行优化升级，大幅提升了快充性能。神盾短刀电池平均充电倍率提升到2.45C，17分钟即可补充至80%电量。

目前，很多电池的循环寿命在1000～1500次左右，一些车型甚至在500次充放电循环之后，健康度就衰减到了只剩80%。而神盾电池则拥有3500次的电芯循环寿命（约合100万公里行驶里程）。本次银河E5的神盾短刀电池包历经921次充放电循环依然拥有90.5%的健康度，仍处在壮年表现。因此，超高的电池健康度这也是本次直播的亮点之一，让消费者的车辆投资更安心。

除了搭载神盾短刀电池，银河E5也在该级车型中首次引入CTB电池结构，使用了高度集成的银河11合1智能电驱、吉利自研G-TCS全天候驱动防滑系统、银河Flyme Auto智能座舱……

8月3号即将上市的吉利银河E5可以说是把吉利集团在三电、智能化领域的积累都亮出来了，把很多高阶技术下放到A级纯电SUV，必定成为市场的搅局者！