早在陶谦时代，陈登便担任徐州典农校尉，所到大兴水利，使得五谷丰登。

是时（193年），世荒民饥，州牧陶谦表登为典农校尉，乃巡土田之宜，尽凿溉之利，粳稻丰积。--裴注《三国志·吕布传》引《先贤行状》

他还开凿了邗沟西道，使邗沟（中渎水）航运更安全，路程缩短，并以之阻缓了袁术对广陵郡的进攻。

（陈登兴水利改运河）

吴王夫差早在春秋时期，开凿邗沟连接了长江、淮河之间的交通。

但由于当时财力、物力、技术的限制，是不可能一下子弄完美的，便在开凿过程中，采取了些巧办法。

比如北段绕经当时宽广的射阳湖，减少了巨大的工程量。（《读史方舆纪要·卷二十二 南直四》）

当然，修运河不只是简单连通那么简单。

作为京杭大运河淮扬段的前身，江淮之间地势平坦，水位落差小，就造成邗沟存在水量不足、流动缓慢的问题。

特别是在秋冬会出现枯水现象，有的年份河道还会结冰，形成航运的季节性。

（蓝色为夫差所凿旧道）

到汉末，陈登依然没有办法很好地解决季节性航运问题。

但他开凿邗沟西道，使邗沟北段改道，缩短了航运距离，避开了射阳湖风浪的危险，已是一个重大的进步。

我们通过一些史料，来看看这条仍不算完美的邗沟西道。

225年的冬天，曹丕从北方要来广陵故城，淮扬本地人蒋济了解邗沟，于是上《三州论》劝阻。

故蒋济《三州论》曰：淮湖纡远，水陆异路，山阳不通，陈敏（陈登）穿沟，更凿马濑，百里渡湖者也。--《水经注·淮水》

顾炎武在《郡国利病书》里说马濑，就是白马湖。

但陈敏是后世东晋的广陵太守，有过改善邗沟西道之举，怎么可能出现在蒋济的文字里？

故历代学者一致认为是《水经注》误记，实为陈登。

（墨家技术流陈登）

《三州论》明确指出了陈登改道的两个原因：故道行程远、水陆异路。

水陆异路怎么理解？

比如沿旧道行军，陆上的军队在北段直接北上更近，运粮草辎重的船队却要绕射阳湖，粮草就有被劫的风险。

至永和（东晋年号）中，患湖道多风。陈敏因穿樊梁（良）湖北口，下注津（精）湖迳渡，渡十二里，方达北口，真至夹邪。--《水经注·淮水》

到东晋，因为陈登修的邗沟西道“湖道多风”，影响航行安全，陈敏改良成直接从樊良湖北通津湖。

这就是说陈登改道时，是从连通樊良湖、博芝湖的水道，在樊良湖东北面挖的一条渠，通到津湖的，而不是直接从樊良湖北面开的出口。

（红线为陈登所挖通往津湖的水道）

我们仔细看看上图，陈登邗沟西道的南端这一小段，正是往射阳湖旧道方向。

就这么一小段河道都“湖道多风”，需要解决。更何况远在东边的射阳湖，其风浪之大可想而知。

风高浪急的射阳湖，就像一头巨大的怪兽，是非当时的人力多能驾驭的。

当时高邮湖还没有形成，樊良湖、津湖、白马湖都还比较小，宽广的射阳湖现在基本消失。

（今淮扬湖泊分布与汉末完全不同）

陈登开凿邗沟西道，把津湖、白马湖等小湖串了起来。

虽然基本解决了邗沟北段风大浪急的安全问题，但仍有些河段还是多风，不够安全。

前面提到的曹丕没听蒋济的建议，仍然在那年冬天去了广陵。

是岁（225年）大寒，水道冰，舟不得入江，乃引还。--《三国志·文帝纪》

曹丕运气不好，遇到这年特别冷，邗沟结冰，船队无法直达广陵故城。

这不能怪陈登改道没改好，天气是天老爷管的事。

不过我们可以获知邗沟有冬季结冰的事实。

（河道结冰影响航行）

其实让曹丕船队不能继续南下，还有个秋冬正是枯水季节的原因。

帝（曹丕）不从，于是战船数千皆滞不得行。议者欲就留兵屯田，（蒋）济以为东近湖，北临淮，若水盛时，贼易为寇，不可安屯。帝（曹丕）从之，车驾即发。--《三国志·蒋济传》

蒋济说船队被困的位置，东靠近大湖射阳湖，北距淮河不。

如果留在这里屯田，等到“水盛”的时候，又担心东吴军会来犯。

这个担心说明东吴水军是有实力经海道，绕进淮河进军的。

等“水盛”，就证明曹丕正好赶上了邗沟的枯水期，蒋济让他别在这里等到枯水期结束了再走，小心东吴知道他在这里，从淮河、射阳湖来个斩首行动。

因曹丕在射阳湖西，还说明他南下所走的，正是陈登改道后的邗沟西道，西道当时已经替代了旧道的作用。

（三国邗沟西道已成为邗沟主干道）

（曹丕）还到精（津）湖，水稍尽，尽留船付（蒋）济。船本历適数百里中，（蒋）济更凿地作四五道，蹴船令聚；豫作土豚遏断湖水，皆引后船，一时开遏入淮中。帝（曹丕）还洛阳，谓（蒋）济曰："事不可不晓。吾前决谓分半烧船于山阳池（津湖）中，卿於后致之，略与吾俱至谯。--《三国志·蒋济传》

曹丕这次听从了蒋济的建议，从陆路先去了广陵故城。

回来时北返到津湖，结果水位再次下降，致使很多船只搁浅，弄得曹丕打算把那些搁浅当道的船都烧了，让剩余的船返回北方。

（蒋济在津湖筑坝蓄水使船队全数离开）

大概又是蒋济阻止了他的败家子行为，曹丕就撂挑子让蒋济处理这些船，他自己先北去了谯县。

蒋济挖四五条道，把那些搁浅的船集中在一起，然后筑坝蓄水，等到水位足够了，才返回淮河再到谯县。

因为津湖在邗沟西道上，所以这个事件，直接印证了陈登修建的西道，存在枯水季节性问题。

这里说陈登所修西道存在的问题，只是为了更好地对其了解，没有贬低的意思。

在当时的经济技术背景下，能修这样一条运河，已是相当牛了！

以上详细介绍了陈登开凿的邗沟西道，现在我们来推断其开凿的时间。

首先搞清开凿的目的。

（改善交通运输，图为后来陈登攻吕布路线）

总的来说，是为了改善广陵郡与徐州北部主体的交通运输。

那么，先看前，陶谦时代徐州安定，且为一体，开运河改善航运是很可能的。

再看后，197年，陈登成为广陵太守。

但此时下邳陈氏家族已与许都的曹操勾结，有心为其图谋下邳的吕布。

虽然开凿邗沟西道，可以更便于配合曹操北袭，但一旦被吕布发现，也利于吕布军快速南下。

而作为物资运输用，当时广陵郡相对和平，不需要吕布大量物资救援，陈登也没必要使交通便捷，去养肥吕布。

199年初吕布被灭后，六月刘备占据广陵之北的徐州，同理陈登也没理由开西道。

200年初，曹操攻陷刘备的徐州，陈登也因孙策来攻，让曹操势力正式进入广陵。

但不久，陈登就被曹操调离了广陵。

（刘备再据徐州时局势）

开凿邗沟西道这么大的工程，怎么也要几年时间。

由上时间背景所知，陈登做广陵太守后改道的可能性，很小。

193秋冬-196年，袁术逐渐攻占广陵郡。在这几年里，陈登等广陵守军需要北部持续的物资援助，故改善邗沟航运的需求很大。

所以，最有可能的是邗沟西道开工于陶谦时代，加急完工于抵御袁术侵打广陵郡前期。

正因为陶谦、刘备大量的救援物资，少了在射阳湖的损耗，能更短时间送达，下邳陈氏才能使袁术对广陵的攻略时间达近三年之久。

另一方面，射阳湖实在太大，是不便于防守的。

袁术可抵达射阳湖建水军，南攻陈登大本营射阳县，那么长的湖岸线，无法判断其登陆点，难以防守。

而邗沟西道的存在，可以让广陵守军依托整条邗沟拒守，形成一条完整防线。

（下邳陈氏据邗沟守广陵东部）

就像196年夏，袁术和刘备对峙于淮河沿线一样。

下邳陈氏一直被袁术压着打，节节败退，如果不是依仗有地形优势，凭什么能在广陵坚持三年之久？

而地势平坦的广陵，除了北部的淮河，和纵贯南北的邗沟外，还有什么地势可依仗？

邗沟西道冬季虽有结冰、枯水问题影响行船，但南方冰薄，还是不能承载大军踏冰而过。

会不会依靠的是匡琦城呢？

（刘备）收散卒东取广陵，与袁术战，又败。--裴注《三国志·先主传》引《英雄记》

196年秋，刘备被吕布袭下邳城后，“东”取广陵，和袁术再次大战。

说明那时广陵郡东北部，已被袁术占领，即陈登的射阳县已失。

（刘备东取广陵示意图）

如果匡琦城已建，射阳没那么容易丢。

袁术占领这里后，要么据为自有，后来难以攻陷，势必在匡琦会有大战；要么就会毁掉此城。

而且坚守一城，若没有持续的后方补给，打持久战的可能性不大。

可见，陈登抵御袁术靠的不是一座匡琦孤城，而是一条邗沟战略防线。

丢射阳的教训，让陈登认识到，广陵防务，只依仗邗沟防线仍不够。

加上197年受朝廷所命，陈登再攻回、屯驻有群众基础的射阳县时，袁术还占有大部分邗沟之东地盘。

对南部之敌，邗沟防线不起作用，这才建了匡琦城。

（陈登再回射阳建匡琦城的必要性）

邗沟西道，不一定为抵御袁术所凿，但因为它的存在，为下邳陈氏在广陵郡抵抗袁术主力大军，起到了重要作用。

别以为陈登只会挖运河，因地制宜兴修水利工程，以长久灌溉田地，提高农业收成，这才是“水利专家”陈登内政上更大的奉献。

他从做典农校尉起，就开始搞灌溉工程。

古徐州一带，到现在还遗留了不少以他命名的地方。

别以为搞这么多工程很简单，陈登如果不具备足够的工程系、数学、力学等知识，指挥起来很会很头痛。

在做广陵太守后，一处名陈公塘的工程，被详细记录了下来。

陈公塘，（扬州）府西五十里，与仪真（仪征）县接界。后汉末，陈登为广陵太守，浚塘筑陂，周回九十余里，灌田千余顷，百姓德之，因名。亦曰爱敬陂，陂水散为三十六汊，为利甚溥。--《读史方舆纪要·卷二三》

（仪征市东北的陈公塘灌溉工程）

在现在扬州和仪征市之间，陈登挖塘筑坝，修了一个周长几十多里的蓄水库，水库的水通过三十六道沟渠，灌溉良田千多顷。

百姓为感激他，将这个水库称为陈公塘，又名爱敬陂。到北宋金兵南下才被毁。

陈登在广陵深受百姓爱戴，在他被调到其它郡时，百姓甘愿背井离乡，也希望能和他一起走。

这是陈登实打实地为百姓做了功在当下，泽被后世的好事。

百姓知道跟着这样的好领导走，到哪里都能过上好日子。

而陈登开凿邗沟西道，改善广陵郡的航运交通，并以邗沟形成对袁术有效的战略防线。

让我们看到了一位在政治、军事、谋略、筑城、水利等方面，皆有很高建树的英才。

不愧为一时之俊杰，让刘备都敬佩不已。