双车对比|哈弗猛龙VS捷途山海T1,你会选择谁?

纵擎车世界啊 2024-11-01 11:20:37

近年来,凭借硬派的外观、宽敞的空间表现以及出色的性能表现,“方盒子”车型受到了越来越多的消费者的欢迎,不少厂家也纷纷推出了此类产品来满足市场的需要。日前, 捷途汽车旗下的另一款方盒子产品——山海T1上市了,从价格和定位来看,这款车和哈弗猛龙会有不可避免的竞争,那么,这两款车究竟谁更值得买呢?今天我们就来对比一下。

从价格上来说,山海T1共有3款车型,售价区间为15.48-17.48万元,哈弗猛龙共有4款车型,售价区间为16.58-19.28万元,山海T1的入手门槛更低,不过哈弗猛龙全系均为四驱车型,山海T1目前只有两驱可选。我们选择了山海T1顶配150km向海版本(指导价17.48万元)和哈弗猛龙Hi4 102 Pro版(指导价17.38万元)来进行对比,看看这两款车究竟有哪些不一样。

关于外观这里不过多介绍,两款车都采用了“方盒子”造型,山海T1的前脸造型更加复杂,贯穿式灯带连接两侧的四叶草大灯组,灯腔内部的造型有很高的辨识度。相比之下,哈弗猛龙的前脸显得干练了不少,横幅式中网以、复古圆形大灯、外挂备胎都是经典的硬派越野元素,粗壮的前保险杠搭配银色护板也是力量感十足。

车身尺寸方面,山海T1的长宽高分别为4706/1967/1845mm,轴距为2810mm,哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1950/1843mm,轴距为2738mm,不含备胎的车长是4680mm,二者车身差距不大,山海T1的轴距更有优势。

内饰方面,山海T1提供黑灰、黑橙、黑绿三种内饰色可选,车内配备了平底方向盘、10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸悬浮中控屏,并内置了高通骁龙8155芯片。中控屏下方保留了不少实体按键,便于驾驶员进行盲操。

哈弗猛龙标配黑色内饰,还可选装黑棕或黑米内饰配色,车内配备圆形方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及14.6英寸中控屏,同样保留了实体按键和旋钮。

两款车都提供仿皮材质座椅,山海T1 150km向海版和哈弗猛龙Hi4 102 Pro版都配备了前排座椅电动调节/加热/通风功能,不过前者多了副驾电动座椅记忆,后者多了驾驶位座椅腰部支撑。

从配置上来看,山海T1 150km向海版和猛龙Hi4 102 Pro版各有优势,前者的便捷、舒适配置更丰富,后者在驾驶硬件方面更全面。

动力方面,山海T1 150km向海版采用1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统,发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩220牛·米,电机最大功率150千瓦,峰值扭矩为310牛·米,匹配26.7kWh磷酸铁锂电池,支持41千瓦快充,CLTC工况纯电续航里程为150公里,WLTC工况下综合油耗为百公里1.08L,亏电油耗为百公里5.89L。

哈弗猛龙Hi4 102 Pro版搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,发动机最大功率123千瓦,最大扭矩243牛·米,电机最大功率150千瓦,峰值扭矩350牛·米,匹配18.74kWh磷酸铁锂电池,支持33千瓦快充,CLTC工况纯电续航里程为102公里,WLTC工况下综合油耗为百公里1.68L,亏电油耗为百公里5.98L。从账面数据来说,哈弗猛龙的动力更强,不过相应的油耗也更高一些。

底盘方面,山海T1采用前麦弗逊后多连杆悬架,支持HEV、EV、普通、经济、运动、雪地共6种驾驶模式切换。这款车的接近角为28度,离去角为29度,最小离地间隙200mm,涉水深度600mm,并具备1.6吨拖挂资质,方便户外出行及拖挂房车、摩托车等。

哈弗猛龙也采用前麦弗逊后多连杆悬架,同样支持6种驾驶模式切换。另外,猛龙的接近角为25度,离去角为32度,最小离地间隙221mm,涉水深度580mm。相对来说,哈弗猛龙的通过性更强一些。

最后来总结一下,抛开内外设计这些比较主观的维度,我们选择的这两款车型价格相近,山海T1有更长的轴距、更丰富的便捷和舒适配置,纯电续航里程更长;哈弗猛龙配备了更多的驾驶硬件,在动力表现和车辆的通过性方面更有优势,而且是全系四驱,对于喜欢户外越野的消费者更有吸引力。另外,捷途山海T1 150km向海版已经是顶配车型,中低配车型虽然价格更低,但配置方面也差了不少;猛龙Hi4 102 Pro版只是次低配版本,虽然更高配置版本对应的价格也更高,但更多的选择也意味着能满足更多的需求。最后,你对这两款车的表现是否清晰了呢?欢迎在评论区聊聊你对这两款车的看法。

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