文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 11月7日，奥迪·上汽项目全新品牌——AUDI正式发布，该品牌首款车型AUDI E概念车同期亮相。该车基于奥迪与上汽联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，定位为B级（中型车）纯电动Sportback（掀背车）车型，计划于2025年实现量产并交付，该车将在位于上海安亭的上汽大众现有升级生产基地制造。
奥迪·上汽项目全新品牌——AUDI
AUDI E概念车
新品牌：AUDI
早在今年5月，奥迪与上汽集团、上汽大众签署合作协议，计划进一步开展本土合作。作为落地，全新品牌AUDI在今日正式发布。官方透露，新品牌AUDI与奥迪四环品牌同源，定位为新能源豪华品牌，并且AUDI品牌专为中国市场打造电动车型。同时，奥迪·上汽合作项目由来自奥迪的宋斐明（Fermín Soneira）担任CEO。
新平台：智能数字平台智能数字平台（Advanced Digitized Platform）由奥迪与上汽联合开发，专为中国市场打造。该平台具有智能分区电子架构，支持下一代智能车辆功能和整车OTA升级。同时，在该平台下可推出中型和中大型电动车，以及底盘较高的SUV车型。
新车型：AUDI E概念车
作为AUDI品牌推出的首款车型，AUDI E概念车具有电动B级（中型车）车定位。据官方透露，该车主要由奥迪在德国英戈尔施塔特的设计总部完成。具体到设计方面，AUDI E概念车前脸整体采用封闭式设计，具有黑色环状细节造型，前灯组融入环状造型内部。同时，该车不再使用奥迪四环车标，改为全新AUDI标识。
AUDI E概念车
蔚来ET5T
从车身侧面来看，AUDI E概念车采用掀背式设计，具有类似旅行车和猎装车相结合的车侧造型风格，AUDI品牌将其称之为Sportback车型。同时，该车配备四门无框式车门和隐藏式车门外拉手，车顶带有激光雷达，并提供流媒体外后视镜。
车尾方面，AUDI E概念车使用了与车头风格统一的环状造型，围绕该环状设计布置有LED灯带。同时，该车延续车顶线条设计有大尺寸的尾部绕流版，后保险杠下部带有导流槽细节。由于溜背式线条和较高的尾部腰线，AUDI E概念车尾窗面积相对较小，高位刹车灯使用竖向灯组造型。
内饰方面，AUDI E概念车内部采用上深下浅双色搭配，细节使用浅色木纹饰板。具有设计特点的是，该车中控台配备有贯穿左右的大尺寸屏幕，包括两侧的流媒体外后视镜显示屏、液晶仪表盘、中控屏和副驾屏。
AUDI E概念车中控台取消物理按键，不过四辐式方向盘的多功能按键为实体按键和滚轮布局，并且该方向盘使用部分翻毛皮包裹。同时，这款车为怀挡式设计，副仪表台区域较为平坦，具有双层式设计。
座椅方面，AUDI E概念车前排采用一体式座椅靠背，使用双色皮质包裹，靠背带有AUDI字母标识。值得关注的是，AUDI E概念车后排地板非纯平式设计，提供后排中间座位头枕和全景天幕。
配置方面，AUDI E概念车具备高级驾驶和泊车辅助功能，适用高速公路和城市路况。同时，该车配备AI虚拟助手，可通过触控或语音控制，具有虚拟形象、个性化记忆、行为选择等多种功能。
动力方面，AUDI E概念车搭载双电机四轮驱动，系统综合功率570千瓦，官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。电池配备容量为100千瓦时的三元锂电池，CLTC工况续航里程700公里。该车具备800伏充电技术，充电10分钟可增加370公里续航里程。据官方表示，AUDI E概念车可提供后轮转向、连续减振控制（CDC）及空气悬架。（仅供参考，具体量产车型数据以上市发布为准）
AUDI品牌新品规划：一款SUV和一款大型轿车
未来三年内，奥迪·上汽项目将推出三款纯电动车型。除本次亮相的AUDI E概念车量产版外，还将推出一款SUV和一款大型轿车。作为首款车型，AUDI E概念车将于2025年以量产车形式亮相并交付，产地为位于上海安亭的上汽大众现有升级生产基地。
市场现状
目前，奥迪品牌在中国市场共有6款新能源车在售，包括4款国产车型和两款进口车型，分别为一汽奥迪Q2L e-tron（指导价24.38万-24.38万元）、奥迪Q4 e-tron（指导价28.99万-36.71万元）、奥迪e-tron（指导价54.68万-64.88万元），上汽奥迪Q5 e-tron（指导价29.85万-43.25万元），以及进口奥迪e-tron GT（指导价99.98万元）和奥迪RS e-tron GT（指导价124.78万元）。从可查询到的销量数据来看，最近半年销量最高的奥迪品牌新能源车为奥迪Q4 e-tron，近半年总销量为8337辆。
未来，作为AUDI品牌推出的首款车型，AUDI E概念车量产版将进入电动中型车细分市场，目前该细分市场销量前三位车型分别为特斯拉Model 3、红旗E-QM5和蔚来ET5T。如果从绝对销量来看，该细分市场具有一定的销量规模，不过除特斯拉Model 3外，其他以特斯拉Model 3为假想敌的同级车型在销量方面似乎也很难与之抗衡。结合当前的市场现状，作为豪华品牌后来者的AUDI E概念车量产版能否在该市场分得一杯羹呢？我们将保持关注。
