过去几年，江淮汽车的日子过得并不好。

仅从财报数据来看，江淮汽车已经连续好几年出现营收下滑的情况了。

具体数据方面，2019—2022年，江淮汽车分别实现营收473.6亿、429.1亿、403.1亿和365.8亿，营收增速分别为-5.58%、-9.41%、-6.05%和-9.26%。直到2023年，在低基数的背景下，江淮汽车的营收才开始“止跌回升”，当年实现营收450.2亿，同比增长了22.97%。

进入2024年，江淮汽车延续着回升的势头。一季度，江淮汽车实现营收112.8亿，同比增长4.61%。

到了今年上半年，虽然最新披露的业绩预告中并没有透露营收的情况，但在利润方面，上半年预计实现净利润约2.9亿元，同比增长86.86%；实现扣非净利润约7800万元，和去年同期的亏损2.43亿元相比，实现扭亏为盈。

江淮汽车财报预告中表示，业绩好转的主因是：公司持续优化债务结构，贷款利息大幅减少，受汇率波动影响，汇兑收益大幅增加，使得财务费用较上年同期大幅减少。

再从销量数据来看，目前江淮汽车依旧面临着巨大的销售压力。根据其7月6日公布的产销快报显示，上半年江淮汽车乘用车领域SUV、MPV、轿车销量全部同比下滑。具体来看，江淮汽车上半年SUV车型共计售出了37,539辆，同比下降37.12%；MPV车型累计销量则为8,190辆，同比下降了18.34%；轿车累计销量32,899辆，相比去年同期下降了11.18%。

当然了，在更为擅长的商用车领域，江淮汽车的轻中型货车、皮卡、多功能商用车、客车等产品销量实现了同比增长。

例如，轻中型货车累计销量74496辆，同比增长9.88%；皮卡累计销量28621辆，同比增长4.11%；多功能商用车累计销量13376辆，同比增长36.25%；客车累计销量2714辆，同比68.99%。