杂牌子的车真不行! 当时我与同事买车的时候,都差不多一个时间,一前一后,当时我花买十万多,买了一台大众朗逸的1.6L手动档“丐版”,上路十一万多,而同事则花了9万多买了一辆宋,车价便宜四五千,图车大便宜配置还高,如今我跑了有13万公里,车子没有出现过任何大的质量问题,除换了八条轮胎,四个雨刮器,还有电瓶外,其它的问题就没出现过,而同事如今又换了新车,买了台卡罗拉锐放,对于杂牌子车的品控是一言难尽,5万公里问题不大,超过6万公里各种小毛病不断,如今选丰田汽车是因为丰田在发动机、变速箱、还有电子无器件方面,拥有丰田自己的标准,大厂有名制造商,零部件更有保证,说明一点就是耐用,配置虽低,但是也保证了产品的稳定性。 秦劝大家不要图省钱,还是要买老牌子的车,虽然配置低,价格贵,但却换来的是质量。
你竟敢说比亚迪是杂牌?哇呀呀呀!
慢慢大众和丰田就要成为中国的杂牌车了
平心而论,比亚迪的车子质量绝对对得起它的价格,你再怎么黑,也阻挡不了比亚迪的销量不断的增长。
比亚迪本就是杂牌 何必多言!
我第一辆车,2012年的比亚迪F3,到2019年换车为止,共八年23万多公里,车子本身没出过任何问题,虽然它有一些不尽人意的地方,如提速慢.车漆褪色快.车速80以上风噪较大.十万公里之后慢慢开始烧机油等,但本身没出过任何毛病,气不气?
良心话
你什么配置都没有,不用锤子砸,想坏也没地方坏。
这是大众和丰田的水军发工资了吗。
在日本人开的工厂,或者是给日本供货的工厂里工作过就知道,他们的品质要求是非常高的!
我买过两辆奇瑞新车,第1辆手动挡跑了不到8万公里无任何毛病,第2辆换成瑞虎7自动挡,后来外出到山区务工又买了一辆奇瑞二手车,二手车到手的时候已经过16万公里了,没有什么大问题,我就做了一下简单的保养,换了一个空调温控器32元(自己从淘宝买的,自己拆下音响面板更换的),保养了一下雨刮器76元,换了一下机油花了200多,然后三年没有换过机油,跑了1万多公里,发动机没有任何毛病,机油液面没有明显下降。
大众不算杂牌,丰田慢慢的就是杂牌了,现在也就靠数据造假来维持了!
大众质量也就那样。。14年我和大舅哥同一年买车,我买瑞虎3,他就认准合资买了捷达,开了几年一言难尽,后来再买车就是长安了,我继续买瑞虎8
比亚迪电车销量世界第一
11W公里换了8条轮胎,4个雨刮,还有电瓶,真是厉害了
人家都换新车了,你还在开老破车。
丰田车才是最好的车,勿喷,别抬杠
你这是为了黑而黑吧,想当年我吉利帝豪开了近30万公里也没你说的这么不堪
我用了比亚迪的F3,该坏的地方坏了,不该坏的地方也坏了
丰田是汽车第一品牌,安全性可靠性遥遥领先。
13万公里应该才换4条轮胎
就是要唱衰国产车不然他们怎么还有生存空间
比亚迪确实该在品控,用料做工,底盘质感,操控方面下大力气了
你丫是给日系车摇旗呐喊呢
呵呵
薄皮棺材,省油费命的好车
朗逸就是一台挂着合资的国产车,中国特有的型号,迎合国人的消费习惯,成了不少人家庭的第一辆车。开几年后就知道什么叫烦。那些说开几年早就换车的就滚远点,有钱练手也不会买这么低端的车。
敢说BYD不好,本来就是违法犯罪,起码拘留半个月。
像不像九几、零零年前后的电视?一堆人说国产的是杂牌。
托
水军
当年的奇瑞QQ跑了快15年 18万多公里也没出什么大毛病呢,15 6万公里发电机坏了 abs亮灯,那还是随便造,你个丰田的托我不信现在的宋还比快20年的QQ烂,
最严品日本厂!
我买的2018款大众郎逸,大毛病没有,而具油耗还不高,就是时不时来一下,玻璃升不上去等等毛病!
我有个朋友和我一起买的顶配朗逸,我买的丐版宋p,他图个保值还说是啥开合资就是面子,我开了13万公里p事没有,他开了2万公里不到又是修变速箱又是修发动机,下雨天外面下暴雨车里下大雨,说真的这种品控的杂牌车真的不推荐,如今他又换了个比亚迪海豚。
七十岁了,还是对老牌子比较信赖,理解
比亚迪是大厂中国名牌了
呵呵
比亚迪的妈就是陕西那个秦川
你得认知暴露了你的年龄最少50多岁了。
修不好的大众也敢吹牛自己质量好
小便是日本人,还是汉奸?
十年前丰田还行,现在丰田就是个软骨头车,比它软的也就它们倭家三兄弟之本田日产了。
软文不要那么明显好吗?唉。
说比亚迪汽车🚗是杂牌相当于说三星手机是杂牌
比亚迪宋16款油车,只换了两个轮速传感器,就连四个轮胎和电瓶都还是原厂的,十万公里。
明显是汉奸
我朋友的比亚迪G6到现在应该有10年了吧,一直还开得好好的!比亚迪是杂牌?看看他的股票吧,你买得起不!
电车也是杂牌子。。只要想做电车 洁尔阴。舒肤佳 。康齿灵。大宝。哈德门。钱江。等等 都可以做。 反正就是组装呗。。谁家电池也要进口锂
又一个黑BYD的[大笑]
比亚迪是杂牌车?虽然我开的是丰田,但绝不会贬低比亚迪,你去看看人家的销量吧,各取所需,各有喜好。
我的埃安差不多六万公里了,想着他说的超过6万公里就出很多大毛病,在想着要不要趁没够6万公里数换掉??
脑残日吹狗,杀杀杀!
买倭车就是送子弹给倭人,将来这子弹就打到你身上!
主要你的是丐版,车辆功能越多毛病越多,别问为什么,应为你就没有这个功能,何来有毛病一说
自然迪刀骗电池 太垃圾了。
就跟日本零式战机似的,不想着怎么改进发动机,老琢磨怎么减重,小日子车也就这样了,以后更不值得信赖
你屙血
十三万几TM的换了八条轮胎,还,电瓶也换了,俺的神车十三年了电瓶也没有换,轮胎也只换过一擦
这个家伙媚倭的很含蓄啊
开完宋,他会买卡罗拉?编故事都不会!
日吹!不是坏就是汉奸走狗卖国贼![好生气]
杂牌不就是那些销量越来越差的车吗
睁眼说瞎话第一人……人家比亚迪每月的销量都当你一年了
[开怀大笑]我一台车最多开个5年,5年还没换车说明你没本事[赞][赞]
我的宝骏还不错,7年多只换了电瓶
十三万换了那么多东西,还没出过质量问题?
大众不行,五六年后什么问题都出了,md,没有消停的时候
小黑黑
十年前比亚迪的品控确实一般,但现在你再看看。
大众只是修起来便宜罢了,坏不坏看运气,我以前学过修车的,大众的日系一样经常出问题
我朋友说他那部h6开了两三年,除了音响不响,其他全部响。
能写电子无器就知道是什么人
比亚迪两个轮子一样跑
没有比亚迪估计你现在还开着摩托车,无脑
为啥我买的丰田车,大事故没有小毛病不断,这个品控有待加强,目前才一万八公里
就丰田车低配那个尿性,有什么可坏的。因为什么都没有。2024年的,本田的飞度,还出收音机和音响都没有的型号。还卖10+,,就那配置,哪里有配置给你坏。。因为根本都没有。
最起码必须是合资品牌
合资车是爹
现在在中国,日本车算是杂牌子了。
20年大众朗逸修4次两次发运机故障一次减震器故障一次传感器故障。
除了比亚迪和特斯拉其它电车都是杂牌!
吸能车主
你买贵的车,舍得花钱保养,车的质量就好,买便宜车,不保养,车就不耐用了
销量跟不上又开始洗了?
国产车也就前几年省心,之后就考验车主的耐心了!
好不好看销量,毕竟老百姓心明眼亮,问题多肯定没人敢下手。
我爸让买大众,我买了长安[微笑]
很实在地消费观!
比亚迪你敢说是杂牌?不想跟网上混了吗?
太吓人了,我的小奇瑞马上6万公里了,是不是各种小毛病都该出现了
车价不到六万的哈弗h1,开了八年卖了一万二。现在开奥迪🤣🤣
你同事不是车坏了换 是跪着的老毛病又患了
大街上十年以上合资车多的是,十年以上的国产车有多少?这是怎么回事?难道买合资车的都混的不好换不起车吗?
日货的支持者,亲日分子
虽然配置低,价格贵?你图它啥呢?
卡罗拉确实是杂牌车
现在不少新牌子的国产车,都是靠摆花架子,不讲实用、耐用,但现实是正好符合了买车青年主力军的需求,从而赢得了市场!
09年的瑞虎手档,换过一次轮胎一次正时皮带,其它就是雨刷了,期间也没出过问题
新能源时代大众才是杂牌子[开怀大笑]
作者是说给那些懂性价比的人听的,至于花钱买什么车那就是看各人的意愿了