买纯电汽车是选择磷酸铁锂电池，还是三元锂电池？这还真不好硬性比较，这主要取决于自己使用的场景和需求来选择，如果想要续航长、充电快，用车场景在北方多一点，三元锂电池肯定是最佳选择。如果想安全性高，成本低，使用时间久一点，一般都会优先选择磷酸铁锂电池。 但随着科技的不断迭代和内卷，一些车商也把三元锂电池用于15万纯电汽车上了，如广汽丰田旗下的铂智4X,用的就是宁德时代共同开发的三元锂离子电池包，并且为了提高安全性，在丰田专属生产线上进行了改良，采用水冷智能温控，能快速散热，从而杜绝了因温度过高而引起的安全隐患问题。 冬天在寒冷的北方地区，铂智4X的续航能力并不受恶劣天气影响，综合工况续航达成率高达88%，入门型615km长续航的基础之上，根据实测，持续航最长能接近540公里。可谓是15万级车型的称佼佼者。 在电池容量这一块，铂智4X为66.7度。由于搭载了整体的温控管理系统，百公里电耗仅为11.6kWh，而且电池的耐久性也表现很优秀。与比亚迪七八十度电更长的续航。 同时在外观设计方面，铂智4X也下足了功夫，不但颜值好看，凹凸有致，而且还融合了空气动力学性能，进行了底盘下方的气流从车顶流向后车窗的气流完美汇合，实现了车身风阻系数低，再加上通过后鸭尾扰流板、侧翼板和扩散器提高整流效果，从而降低了能耗。 所以说，选择磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，不完全取决于是哪类型的电池，还要看车商对电池的加工精细程度，电池防护安全是否做到了360°无死角。遇到极端意外情况，又采用了哪些备选方案，确保车主的生命安全。 在电池高品质方面，丰田确实是下足了大功夫。 #15万纯电续航新典范—铂智4X#