讲个故事，比如有一家这样的企业，长期大量雇佣军，供应签个合约~连续时间去消化与助推一个新产品~形成一定效应后再割韭莱。因为生活环境因素的影响下，中国13亿人，有着近一半约6亿人，在消费时都不会做深度的思考与研究，大部分都是冲动形消费。所以等后来人，在后知后觉发现后才明白，其实他们卖的不是产品，而是又一次研究透了人性，他们的每一次调研，都是在调研人性~而不是产品。

五月底上险才7000辆，剩下八千辆猴子买回去不开供起来？要不要脸？

以美犹芯片AI和系统为基的“生态”，更有利于美犹后台后门暗门控制，战时手机类古巴等国类锁机，电车是美犹陆地巡弹！

我自己开油车家里也没有电车，也不打算买任何电车。我对电车并不看好，起码目前来说，电池的安全问题，续航，以及更换电池的成本。但我尤其厌恶小米的产品，我用过小米的手机以及蓝牙耳机，那耳机799质量跟狗屎一样，找客服给我踢皮球，送去检修说没问题。我不会再买小米任何一个东西

天天失控，小米的高管一群充满黑历史的小丑，整天爆出各种没下限的言论，到底谁在给他们洗白？

垃圾米没有核心技术，所有芯片都是犹撒资本家的，所以垃圾米其实就是犹撒资本家在中国赚钱的工具。

真皮？一天就磨破了，怕坐的人多，合成革的。

我买吉利奇瑞都不会看一眼小米

确实挺失控的，前两天又失控撞死某万达保安老头，消息封闭的够好的

这是3天前发的呀，怎么不把第三周1500写上呢，这小米高管说了只是产线提升维护嘛，有理有据大声说出来不好吗

小米出事最多，水军最多，不看好

不知粮厂有没有统计过现在在马路上正常行驶的还有多少台？

失控最多的车，车没卖多少，事故却很多，不失控才怪

恶心粗粮

路上，一辆都没看到过

七月中旬15-21日，1500俩

没有一点兴趣，靠吹牛逼拿第一有什么意思。把国人当傻子玩

天天雇水军黑对手的品牌，真他妈不要脸

路上，一辆都没看到过

国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让国只有粗粮吃的国家也能吃上细糠

没有核心技术的垃圾 走不远的

自……自动驾驶技术？

我就在马路上看到过一辆

芯片沙子价，700分不选清华选武大，湖北省高考状元，不为赚钱只为交朋友，are you ok

小米实力超过保时捷

2S破百没必要了吧