清代的时候，珠江上就有“货拉拉”啦！ 是的，就是这种长得像被剖开的西瓜的“西瓜扁”。它是清代广州口岸开放后出现的一种中型运货船。 西瓜扁外舷为半圆形，有舱；单桅，桅杆位于中前部，双桅杆则首尾各一；首低尾高，操帆者站立或坐于尾部，牵动绳索操纵；尾部有橹和舵，无风时摇橹行进；有蓬；前部有突出的甲板，可停泊于大船边或码头时方便搬运货物。 作为清代广东海关认可的转运船舶，西瓜扁是进出口货物运输的主要力量，在黄埔港与广州十三行商馆区之间、广州与澳门之间进行货物和人员的运输。综合史料，西瓜扁主要停泊的地点包括了广州城、黄埔港、紫泥（今番禺沙湾）、香山（今中山市、珠海市）、澳门、新会（江门）、东莞、石龙。串联这些地点可知，西瓜扁的主要航线为广州至黄埔、狮子洋面，即珠江前航道；以及广州至澳门的珠江后航道。可谓是清代最受欢迎的“货拉拉”了。 【清·船图通草水彩画】和【清·船图通草水彩画】都画了西瓜扁，其实它还有很多别名，比如西瓜扁艇、扁艇、扁船、驳鬼货扁艇等，均反映了其独特的船型和功能。1823年，英国传教士马礼逊在《华英词典》中，专门为它命名“Chop boat”，在外国文献中，它还被尊称为“官印船”。 由此可见，这艘在珠江上忙忙碌碌来来回回的船儿，在清代广州对外贸易中，可是非常非常重要的呢！