“天呐!李彦宏居然在排山倒海般的反对声中勇猛亮剑,大声抗议!”这一如同惊雷般的消息瞬间在整个世界炸响,吸引了无数人的关注。
李彦宏义愤填膺地阐述着,萝卜快跑哪里是砸人饭碗的祸首,分明是提供海量就业岗位的福星!大家千万别被“无人”这简单的两个字给误导了,无人驾驶的背后,是成百上千的工作人员在夜以继日地默默耕耘、精准操作,绝非人们想象中那般完全摒弃人工。
瞧瞧萝卜快跑已经投放的那些城市,不计其数的市民都对其赞不绝口、全力支持。真实状况与人们最初的臆想简直是天差地别,萝卜快跑远没有大家以为的那么不堪!李彦宏坚定不移地坚信,只要能够尽心尽力服务好广大民众,获取大众发自内心的认可,那就万事大吉!
网友们在听闻这一消息后,那场面就如同热油锅里滴进了水,瞬间沸腾,各种观点激烈碰撞。有的网友满怀期待地高呼:“若真能如此,那无疑是科技推动社会进步的伟大创举,必将带来前所未有的就业良机和发展空间!”有的网友却眉头紧锁,忧心忡忡地嘀咕:“理想很丰满,现实很骨感,要真正实现这些美好的愿景,恐怕困难重重,绝非易事。”还有的网友冷静沉着,条分缕析地说道:“每一次新的变革都会引发争议和担忧,这是必然的。关键在于如何在科技进步与社会稳定、个人利益之间找到最佳的平衡点,实现共赢共生。”
就我个人而言,身处这个瞬息万变、科技腾飞的时代,我们既不能因惧怕改变而故步自封,对新事物、新技术抱有成见,一味排斥;也不能盲目乐观,对可能存在的问题视而不见。企业在引领创新、开拓进取的道路上,必须要有高度的社会责任感和长远的战略眼光,充分考量各方利益,积极采取有效措施,化解潜在的矛盾和风险。唯有如此,我们才能让科技的光芒真正照亮人类前行的道路,让每一项创新成果都成为推动社会和谐发展、人民幸福生活的强大动力,而非制造混乱与不公的源头。
资本家把身家性命都投进去了,你才说反对,不跟你拼命算不错了!
一个资本家挣钱和几千万个家庭挣钱能一样么谁对社会有利,不需要讨论的事
提供了一群电竟坐那里操控岗位
给萝卜放上路的那些人才坏
无人驾驶网约车的出现让中国1千多万出租车和网约车司机和其家庭的生存怎么办?
百度啥样,萝卜就啥样。
当机器人是来抢夺人民饭碗的,为资本家赚钱的,人民迟早会打倒机器人。机器人必须像人一样征收机器人税和社保医保作为社会福利,不能任由机器人抢占人类生存空间,给资本家个人积累财富的,用机器人垄断市场和以前士族财阀垄断土地是一样。这个机器人是属于少数股东的,想让他们承担社会福利责任根本不可能。这地球到底是属于少数人掌控的机器人的?还是全人类的?高科技不是用来和人类抢夺生存权的,现在各行各业都人力过剩,机器人还来抢饭碗,这是雪上加霜,是要制造大面积失业的节奏,国内这些伪科技企业都是在卷已经竞争过剩的存量行业,而没能力创造新需求,瞎吹什么牛B
关健是十大股东里除了李宏彦,九个是外资,其中八个美国是犹太资本,割中国人的韭菜,供养美国佬,我不反对你反对谁?
李就是一个妥妥的汉奸一个,看看10打股东就明白了,必须乘还在发育阶段直接秒杀掉,要不后果不堪设想。
必须扼死!要不然会造成公共安全威胁!
反对萝卜
底层人民怎么办,出租车也许是他们唯一的收入!
我是支持的,科技进步大势所趋
高科技的终点是星辰大海,不是和民生抢饭碗,李格局低了!!
汽车取代马车和人力车其结果是提高了交通效率,促进了社会繁荣。纺织机械取代人工纺织其结果是提高了生产效率,为人们提供了更多的纺织品。这些都有一个前提,那就是他们出现的时代是商品供给不足的历史背景下。现在是什么情况?是商品过剩,就业岗位严重不足。历史背景不一样,这能相提并论吗?
可以提供海量的工作岗位?少量都达不到至多是微量,但你杀死了海量的工作岗位,科技是第一生产力,首先它必须能做到让人们活得更轻松,比如说挖土机,火机
虽然资本经营和科技创新不得不承认他是牛人,但是思维逻辑和行为品德就不得不说是智障和流氓了,无人驾驶出租车创造的就业岗位跟被无人驾驶出租车排挤了劳动岗位的出租车司机和网约车司机们,有个屁的关系啊?!
无人设备应该应用在危险行业,比如无人飞机,无人航母,无人坦克,无人高空作业等等,科技发展是造福人类,而不是取代人类的
不把中国社会劳动力市场搞乱,资本家是不会罢休的。它们打着智慧科技的旗号,发展失业大军。细思极恐!
绝对不能让一个行业一种行当被资本家打着科技创新的名义,变相垄断。 像淘宝,美团,滴滴,抖音,等平台一旦两三家公司垄断了市场,就开始买家商家两头收割。平台这个寡头把中国制造商品价格卷到最低价,他自己却像一个吞金巨兽一样拿走了整个行业里的大部分利润。 只会使资本快速的集中到少数垄断资本家手里,甚至是国外敌对资本手里。
该砸的饭碗就要砸,你不砸有人来砸,这与当年BB机的运营服务人员一样,发展是挡不住的。
出租车工会要发挥应有的作用,保护行业人员的利益
有本事就去把高档光刻机研发出来,全国人民都会感谢你!搞些与民争利的东西,增加下岗失业人数,不是个东西
几千个人抢了几百万人的饭碗!关键这些人都是最底层的人,谁不到万不得已会去跑网约车
现在就业形式很严峻,出租、快递已经是很多人最后的就业选择了
那为啥要压价扰乱市场?
资本家说话也不经大脑,增加成千上万个就业岗位,运营成本是比出租司机还高,傻子才投资,逻辑谬论。
三人成虎
就像电商抑制实体店,但是总体来说是发展了,萝卜也是一样。以前出现纺织机械,好多工人失业,现在来看是进步了
不让他上市就哦喔了
反对萝卜
投放没问题,但是不能亏本做生意,先利用低价烧钱抢市场,砸完别人的碗之后再提高价格,这样做的才是没良心的做法[墨镜][墨镜][墨镜]
还要脸不?既然离不了人,要它何用?
资本家只赚穷人的钱,只砸穷人的饭碗。
成千上百人代替成千上百万人的工作。不是砸饭碗是什么?
先把海量岗位的佐证拿出来看看
与360那个一个样,百度转型没成功,也就靠广告排序搞点钱了,继续搞竞价排名啊,搞莆田害人 还谈什么为了造福人类
人工早晚要被人工智能全面替代,所有行业都不是无法替代的。科技的运用和突破往往伴随着机遇,别总是害怕,害怕是因为不了解,觉得自己不能掌控,克服恐惧将迎来新的起点
抢普通百姓的饭碗!还美其名曰:增加了多少就业!这就是㙉型的资本嘴脸!那些批准投放的人更可恨!
远程控制的攻击武器,只要战时敌人需要!!!
出租车司机可以去拉黄包车呀!
你是资本家的舔狗吗?
砸了司机的饭碗,你又不会给这些司机创造工作岗位。
总有一天这些狗资本家会被五马分尸,就问这些畜牲要那么多钱干嘛,它们已经有一百辈子都花不完的财富还要下死手跟底层人抢饭碗,有钱了去搞高科技多好啊
这事除了司机不高兴,全民都高兴!省钱,没麻烦!
相信李彦宏的话,是该去莆田医院检查下大脑了。
这么先进的技术,国外搞不起来吗
只要政府不支持,不给政策,上路都会像共享单车那样,停尸河道,成就那些收废品滴
打倒这个资本家
上亿人的饭碗[并不简单]
你把研发人员,前期后期维护人员都加进去是多,等到系统稳定,需要的人越来越少。。。推广后驱逐的岗位越多。。。
反对萝卜人人有责。
堵越多乱越多事越多活越多是真的提高了工作岗位。制适问题再解决问题。需要人啊!
是的,他提供了成百上千的工作岗位,然后让1000万司机失业。
关健还是外国占大股份公司。只有先对公使用
啪的一声,很快啊,萝卜竞价打车就上线了,我大意了,没有闪[哭笑不得][哭笑不得][静静吃瓜]
出租车和萝卜市场会选择,但是萝卜会让千万出租车司机失业是事实,李总不能把社会搞得动乱,现在人民很不幸福,要慎重,李总可以买断出租司机,多少要给些钱表示下!毕竟市场是这些司机帮你跑出来的,你不能一来就享用这现成的市场对吧
读书多的消灭读书少的 来吧
科技肯定是越来越进步的,我们不做国外也会做,无人驾驶涉及很多技术,其实和无人机机器人无人坦克可以共通,相关技术可以转军用。但另外一方面,我们人口素质确实不高,需要大量劳动密集或者服务型的岗位来保证就业,现在农村土地谁来种?很多都没人种,再让人回到土地上基本不太可能,因为农业也在向集约化技术化发展。所以我个人觉得,无人驾驶可以在一些城市试点,保证百度无人驾驶能正常运营,规定他们城市投入无人驾驶车辆数量并加强监管,全国只要上一万亿的大城市都可以让他们去发展,让他们在保证基本生存情况下,主动去向无人驾驶相关的其他领域,比如智能驾驶,比如安全系统平台研发和解决方案等领域拓展,降低企业生存对无人驾驶这一领域的比重和依赖
明明车屁股上贴的是“远程驾驶”
待特斯拉杀进中国,你就会明白为什么我们国内要开放百度自动驾驶了
人口素质的低下,人口结构的不合理导致了如今的局面
资本家,恐怖违法工具手!
他们利用资本灭亡我种族,跟他们拼了!
没有资本家说自己是资本家的
也就在反对萝卜,如果马斯克开始了,怎么处理,你不做,国外就停下来了吗。
夺人生意如杀人父母![滑稽笑]
网约车 是新兴职业,出租车 传统职业。出租车 网约车 占用了大批劳动力资源。
时代的发展潮流挡不住的,只是需要解决好怎么办的问题。
什么行业都让资垄断,到时候社会稳定肯定很危险。因为人饭总是要吃的吧
罗卜出现,出行多一个选择,又不是不让出租车停运有什么不好?
以前刚引进火车的时候,那些老朽和拉脚的苦力都在污蔑火车,几十年过去了,那些反对火车的人早就被扔进历史的垃圾堆,被历史的轧道机辗的粉身碎骨!
让李资本家退出的唯一方法是以后萝卜快车发生交通事故责任人就定为他。没有司机那么公司法人就是责任人。
你的趋势=不要后代
我就问交警敢不敢罚款
马云在某演讲上也说过,网购平台创造了很多就业机会。可他从不说造成的失业却是就业的成百上千倍。资本家的话永远不要相信。
市场应该让消费者说了算,公平竞争好过垄断经营,当初网络打车以低价抢占传统出租车市场也是如此,
芍萝卜
几千人代替几十几百万人!真省
科技改变生活
无人驾驶是趋势,再攻击也没用,国家既然敢开放这个领域,就证明已经准备好了,特斯拉的无人驾驶汽车也马上进去中国了!
跑外卖,跑出租已经是最后的防线,这个在被所谓的高科技击穿,就全乱了。支持高科技的发展,支持无人驾驶技术的发展。但是,高科技应该去你高科技该展示实力的地方和范围。比如高端制造,医疗器械,发动机,材料,芯片,高端操作系统等等,对于中国来说这些空白还有很多,这些也是世界上利润最高的领域。这些才是展示高科技的地方,如果老是在最底层的劳动人民面前秀肌肉,展示实力,那是你所谓的高科技选择错了对象和领域。只能证明,在中国,有些资本在有些时候,显得更加的邪恶!!
科技的发展不以人心为转移的!
百度,百度,百毒百毒
只要下岗的人百度全收。照发工资,照买社保。我就信你说的,创造就业,创造财富,中国的脊梁。敢不敢答应???
打着科技大旗,做的就是与民争利!
能够把诡辩说得这么冠冕堂皇也是没谁了!科技服务人民群众,没问题!问题是,为什么选出租车网约车这种赛道介入?就好比当年某些平台选择介入菜市场,是一个明智选择吗?人类需要的科技帮助的内容有方方面面,这些科技企业为什么不能选择人们因为各种原因非常需要却鲜少进入的行业或职业?科技企业为什么非要跟平民百姓的饭碗过不去?
支持下萝卜,黑出租没得玩了,急了哈哈
科技进步应该以人为本。
提供的岗位是懂技术的,现有的出租车司机得先下岗
偷换概念,一辆无人车后面一个团队?这个团队也可以不是服务这个所谓无人车!
替代没问题,社会科学进步也应该,问题是你们资本运作是想垄断行业,收割普通百姓的钱袋子。问问你们能保证永远不提价造福于百姓吗?
当年小灵通的运营商也没饿死,新产业代替旧产业,正常得很
百度在美国上市,所得的利润均给了美国人,妥妥的美国企业,这是披着羊皮的美国狼外婆。
看一下这个就明白咋回事儿了,运营方的责任由谁来背负,啥?保险公司?保费由谁缴纳?
无语了,交通道路何其复杂!司机在上面操控还频频出事故,岂是你一个破程序就能解决的?真有能力为何不学一下华为、比亚迪开拓海外市场。干嘛要为难劳苦大众呢!
打车的多还是干网约车的多?
善恶终有报
碳基创造了硅基,终结者
打不过马斯克英伟达就卷国内的而且是低层人数最多的人群