我说句不该摆上台面的话:摩托车10年报废,对真正的摩托车用户来说没什么影响。
【因为大部分摩托车,到第五年、第八年的时候,是不会去年检的】
车照样开,牌照样用,出事了就当弱势群体,主打一个侥幸。
最大的风险就是交警拦路查行驶证,但人家就赌早高峰晚高峰的时候,交警不敢拦路查车,晚上查?人家不出门,要出门就打车,或者开小汽车。
摩托车不同于汽车,无论藏起来还是违法上路,都十分轻松。
我说难听点,你哪怕摩托车报废年限只有一年,路上的摩托车也不会因此少一点。
路上有多少合法的摩托车,这是个玄学。
我说句不该摆上台面的话:摩托车10年报废,对真正的摩托车用户来说没什么影响。
【因为大部分摩托车,到第五年、第八年的时候,是不会去年检的】
车照样开,牌照样用,出事了就当弱势群体,主打一个侥幸。
最大的风险就是交警拦路查行驶证,但人家就赌早高峰晚高峰的时候,交警不敢拦路查车,晚上查?人家不出门,要出门就打车,或者开小汽车。
摩托车不同于汽车,无论藏起来还是违法上路,都十分轻松。
我说难听点,你哪怕摩托车报废年限只有一年,路上的摩托车也不会因此少一点。
路上有多少合法的摩托车,这是个玄学。
这是针对现在有一部分电瓶车也“变”成了机动车,但是这些电瓶车的使用寿命远远达不到真正摩托车的使用寿命,有人懒得分辨报废的是电瓶车还是摩托车,干脆……