#谁懂30万块电池0自燃的含金量#这些天，又一辆网红纯电动轿跑因为底盘电池高温过热冒烟，险些起火酿成大祸。随着入伏时段到来，电池安全又一次被提到了高警戒水准。工信部于5月底发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿），将热扩散要求提升到“不起火、不爆炸”的新标准，现在看来征求意见发布的时机真的是稳、准、狠。

大家应该都听说过飞凡汽车搭载的躺式电芯吧，近期飞凡汽车在做三电安全极限测试，项目我认为集合了最坑动力电池的三种场景：车底剐蹭大石头（最高22cm）；台阶落差遭利物拖底；金属地锚剐蹭车底。

这次测试，飞凡汽车聚焦用户实际高频托底场景，以还原并超越的极限场景设置，成功挑战行业首例纯电新能源轿车挑战整车电池托底试验，同时也是行业超险实测，业内首例单个轿车车3个极限项目连续测试。微形变，无热失控、无自燃，无惧托底才能为用户托底

这三项极限测试已经模仿了用户实际开车时候最容易恶性损伤车底电池的场景，电池组是纯电动汽车的重要零部件，技术提升带来更坚固的保护就是保护了用户的资产。有数据显示，截止2024年6月30日，上汽集团躺式电芯布局的设计已达成累计超30万块电池0热失控、0自燃的安全记录。从某种意义上来讲，已经提车的飞凡汽车用户，已经是率先享受电池安全的新国标了。