即便40度的高温夏日，估计也阻挡不了众多骑行玩家一路上挑战自我的热情。但 Mr Tiger 在此提醒，近日还是要注意骑行时的防暑、降温、补水、安全等工作。要是你现在还没有入坑公路车，那么不妨随着秋日最佳骑行季节的逐渐来临，先看看我们特别邀请的这五位太格玩家，他们平时都在骑行哪些公路车，以及当初为何会选择它？ 太格玩家：IZAK MILCHBART 主理人 Bianchi Reparto Corse Throne IZAK：目前骑的是一台珠光白90年代的 Bianchi Reparto Corse Throne 钢架车，和它的缘分来自一次车祸。当时我的另一台松下公路车，因为交通事故撞报废了，和车架一起断掉的还有左手掌骨。 于是我做完手术后第一时间就去了北京一间有名的中古钢架车工作室，在店里陈列的几十个车架中一眼就相中了这台比安奇，毕竟遇到就是缘分。从进门到挑选套件，总共用了差不多30分钟就和老板沟通完了，剩下的装车配件，例如鹅颈、座杆、脚踏都是后面在海鲜市场逐渐淘来改装的。 这台车架我并没有选择常见的比安奇绿的原因之一，肯定是不想和别人雷同。而且这台车的珍珠白车架随着时间流逝呈现出了一点香槟色，这种比较中立的颜色平时骑行时也好搭配衣服，在街上也没有那么过于显眼。 水壶、坐垫这些配件重点放在了和logo的蓝色搭配上。相比纯粹复古钢架车的改装，我更想让它呈现出一种街头的感觉，所以改装了更流线的鹅颈和座杆，以及套脚的狗嘴。而作为对自己骑行安全的提醒，在车座下绑着事故后手术时的手环和剪断的手链，还有当时那台松下车上挂着的御守。 作为一台当年的顶级车架（Reparto Corse是比安奇的专业竞速部门），它对路面情况的反馈和操控反应速度非常敏锐，甚至比当代公路车更灵敏，是一台需要全神贯注才能安全驾驭的车。骑行性能方面当然它不仅可以在城市穿行，我也经常骑行上山或者开小火车。但比起竞速，它带给我的自由感才是更快乐和无价的。