#新车划重点#在体验完深蓝S07静态部分后，时隔一周我们又来到了重庆，对这台车的动态部分进行了深入的体验，那首搭华为乾崑智驾系统的深蓝S07在动态部分的表现如何呢？我们今天就来试上一试。

1、 深蓝S07共提供了两个动力配置车型，分别为纯电以及超级增程。本次试驾的是深蓝S07的纯电版本。上手第一感觉会让我觉得这是一台有着厚重驾驶感的车型，加速踏和转向阻尼整体比较沉，行驶起来质感也不错。

2、 能量回收等级调整到最小，车辆在加速后松开制动踏板，滑行的距离会比较长，一方面能缓解电动车带来的眩晕感，同时对于节能也有着不错的额表现。避震整体还是有些偏硬，虽然对车辆的操控灵活性有一定帮助，但清晰的路感对于喜欢舒适性驾驶的用户，会不那么友好。

3、 深蓝S07的自动驾驶体验感我个人认为非常的不错，已经达到了放心使用的程度。车辆可根据地图进行变道和上下匝道，体验下来系统的灵敏度和人性化表现值得称赞，即便是车流量较大的路段，也不会出现让人担心的危险。

4、 转向灯变道功能的整体设定比较柔和，在观察后方车辆情况后，车辆果断进行变道操作，如果此时后方有车辆快速通过，系统也能及时停止变道操作，整体使用下来还是十分省心的。

5、 智驾辅助功能在跟车和应对突发事件时，整体表现非常的克制，系统会以柔和的方式去处理，响应迅速，整体的设定还是比较保守的取向。