2006年，中国无偿帮非洲修信号塔，结果当地人不懂感恩，还想趁机狠狠敲诈，一把围住中国工人，表示不交9万块过路费就不让走…… （信息来源：上观新闻《“我看到了世界”——中国“万村通”项目让非洲人民“通世界”》2020-11-28） “九万块，少一分都不行！” 埃塞俄比亚山区，一群村民围住中国工程师，手里拿着家伙什，腰间别着家伙事儿，眼神不善地盯着他们。 这可不是拍电影，而是 2006 年发生在中兴通讯援建非洲项目上的真实一幕。 当时，中兴通讯承接了埃塞俄比亚的信号塔建设项目，本是件利国利民的大好事，谁成想，刚开工就碰了一鼻子灰。 山里没路，设备难搬，工程师们想着雇佣当地村民帮忙，还能帮他们赚点外快，谁知道，村民们一张嘴就要价 9 万人民币！ 要知道，当时埃塞俄比亚普通村民月收入才不到 100 块，这简直就是狮子大开口。 迫于无奈，工程师们只能接受了这个“天价搬运费”。事后回想，他们也明白，在人生地不熟的地方， “破财免灾” 才是硬道理。毕竟，基站建成后，还得指望当地村民帮忙维护呢。 类似的 “文化冲突” 在援建过程中并不少见。2015年那会儿，中国帮埃塞俄比亚整了条轻轨，算是他们的第一条。 开张前，当地的工作人员信心满满，拍着胸脯说卖票这事儿妥妥的。可没想到，一开张就遇上了难题。 一大堆破旧的纸币涌进了售票点，那些自动点钞机直接懵圈，完全不认识这些“古董”。 结果，埃塞俄比亚的小伙子们对着成堆的钞票傻眼，数钱数到手抽筋，账目乱成一团，最后还得请中国的大哥们来收拾残局。 还有个趣事发生在2013年，当时中兴在那边搞建设，建3G基站。 有一次，运输车队在路上被当地乡亲给拦了下来，理由是前面的路太烂，得填坑才能过，然后就狮子大开口，要了2000比尔（差不多200人民币）的“修路费”。 这价格，比市场价高出了一大截，简直离谱。 中国师傅们一看就知道碰上了“拦路虎”，二话不说，直接开车绕了过去，留下当地村民在原地干瞪眼。 这些事情一传回国内，不少网友开始吐槽：“老黑真坑，这哪是来帮忙，分明是来 ‘渡劫’ 的！” 但吐槽归吐槽，项目还得继续。 中国工程师们也渐渐明白，很多摩擦和冲突，归根结底还是文化差异造成的。 埃塞俄比亚历史上没有遭受过西方殖民侵略，“落后就要挨打”的道理，他们不懂。再加上长期以来，西方国家在非洲搞“掠夺式开发”，给当地人留下了 “外来者都是来剥削” 的刻板印象。 想要真正赢得非洲人民的信任，光靠“砸钱”可不行，还得 “用心”。 这不，随着中国企业在非洲扎根，越来越多的当地人开始转变观念。 中国企业不仅带来了先进的技术和设备，还注重培养当地人才，手把手地教他们操作技能，帮助他们获得更好的生活。 轻轨项目负责人老高，退休前特意选了一位名叫汉诺克的非洲小兄弟作为接班人。汉诺克这小伙子，脑子灵光，干活又卖力，在老高这位师傅的点拨下，进步神速，很快就成了一把好手。 现在，他可是轻轨公司的头儿，靠着自己的拼劲，真真切切地改写了人生剧本，上演了一场漂亮的“翻身仗”。 话说在莫桑比克那边，中国的一家粮油巨头租下了大片土地种稻子，赚的钱都给当地老乡分了。起初，村民们心里犯嘀咕，怕中国佬有啥小算盘，不太乐意配合。 后来，有个叫赛若的老哥，在中国农业专家的帮衬下，稻谷收成杠杠的，收入噌噌涨，还盖了新房子。赛若的好运气，让乡亲们眼红了，纷纷加入到种稻子的大军里，一起奔小康。 再说到苏丹，中国石油公司帮他们摘掉了进口石油的帽子，不仅建了炼油厂、石化厂，连加油站都配套上了，苏丹的老百姓实实在在尝到了石油带来的甜头，日子越过越滋润。 这些实实在在的“利好”，非洲人民都看在眼里，记在心上。 慢慢地，非洲的朋友们发现，中国的企业跟他们在一起，是打算长长久久地帮忙，不是那种西方国家偶尔过来捞点好处就闪人的作风。中国兄弟是来真的，想要一块儿把日子过得更好。 现在啊，学中文、品中国文化的非洲朋友是越来越多了。他们由衷地说，中国才是那个“靠得住的老铁”，是“值得托付的队友”。这种情谊，不是嘴上说说，而是行动上表现出来的，大家伙儿都看在眼里，记在心上。 从最初的误解和冲突，到如今的相互理解和信任，中国企业用实际行动，谱写了中非友谊的新篇章。 正如一位非洲老朋友所说：“中国是我们的兄弟，我们一起努力，共同建设美好的未来！”