中兴通讯的产品厚度:鲜为人知却应用广泛的新支点操作系统！ 上周五，微软Windows事件，让全世界使用微软Windows操作系统的国家，满屏皆蓝，波及的电脑数量高达850万台。唯独中国独善其身。这让国产操作系统一下子跑到了聚光灯底下。目前，国产操作系统最有名的有鸿蒙、麒麟等。但很多人不知道，中兴通讯的新支点操作系统，其实也是杠杠的。文人根据相关资料，简单地介绍如下。 中兴通讯致力于操作系统的研发，已经有二十余年的历史。事实上，Windows蓝屏事件，早就不是第一次了。中兴之当年之所以研发自己的操作系统，一个重要起因，就是针对早年微软Windows98系统的蓝屏之痛。2003年，中兴通讯正式开始研发基于Linux内核的操作系统，并在2004年成立了广东中兴新支点技术有限公司，专注于操作系统的开发，最后诞生了新支点操作系统。 2004年底，中兴新支点操作系统(NewStartOS)正式上线。 中兴新支点操作系统(NewStartOS)最大的特色是“3+1+N”，支持三种基本模式“桌面模式”“平板模式”和“服务器模式”，然后配合自研的微内核，通过一个操作系统，即可满足各种智能设备的应用，并实现多设备统一的交互体验。其中桌面版仍然是使用Linux内核，以期对Linux生态实现最大化的兼容。而用于IOT等领域的新支点工业操作系统则是使用微内核，以期用更轻量化的方式来运用于专用场景。 最初，中兴的新支点操作系统主要用于嵌入式设备，特别是在通信行业，后来发展成为全场景智能操作系统，涵盖了桌面、服务器和平板等多种模式，适用于多种不同的应用场景。多年来，中兴新支点操作系统，早已在高铁复兴号、三大运营商网络、国家电网、南方电网以及轨道交通、政务、金融、教育等重要领域，成功应用多年。这次微软Windows蓝屏事件中，我国的各大服务系统之所以能够城门不失，其中就已经有中兴新支点操作系统的功劳。 根据权威信息2022年公布的统计数据：中兴操作系统已经在全球160多个国家和地区的投入商用，发货量早就已经超过了2亿多套。据了解，目前累计已经有超10万辆国产荣威智能汽车，搭载着中兴新支点操作系统在路上行驶；在几大电信运营商的发货量，已经超60万套；在政务办公上，已有超30万用户；国家电网与南方电网的发货量，已超10000套，居于电网国产操作系统新增市场上位第一。中兴新支点系统之所以在一般老百姓心里名气不大，一方面是因为中兴通讯不太善于营销，更不会吹牛，另外一个原因主要是因为它不是手机操作系统，所以基本没有面向个人用户，主要是面向行业用户，比如工业、教育、政府、金融等领域。但是，文人保证，你平时用电、打电话，包括你乘坐复兴号高铁时，大概率你都已经在不知不觉间享受着中兴通讯新支点操作系统的成果。 中兴通讯的新支点操作系统，在实际应用中获得了广泛的好评与多方荣誉。2022年，新支点操作系统入选艾媒金榜发布的《2022中国信创操作系统top15名单》，且排名第三。2023年5月，在中国软件行业协会主办的“第二届中国国际软件发展大会”上，中兴新支点操作系统凭借在国网和南网广泛应用中的出色表现，其“电力主站和变电站安全操作系统解决方案”，成功荣获“2022 年软件行业典型示范案”。中兴新支点已经成为首批通过国家信息标准化委员会的认证的操作系统。同时，也已经通过了公安部安全操作系统等保四级认证，并已经与国内绿盟、启明星辰，国外 nessus 等权威安全漏洞扫描厂商的广泛合作。 更加辉煌的荣誉是，根据公司的董秘互动，新支点操作系统还先后荣获了中国通信学会科学技术一等奖与第四届中国工业大奖(该奖项被誉为中国工业的“奥斯卡奖”）等重大殊荣。其中，后者被誉为中国工业的“奥斯卡奖”，能获奖的寥寥无几。谁说中兴通讯的操作系统不牛✘？只是秉承中兴通讯的一贯德性，中兴自己没有好好宣传而已。 除了新支点操作系统外，文人在搜索相关资料的过程中还发现，中兴还有一款国产车规级微内核操作系统，针对汽车电子领域，也荣获了相关领域的奖项。同时，还有两款手机操作系统。一是MyOS，二是MiFavor UI，都是基于Android定制的用户界面，主要用于公司相关智能手机的产品线。 中兴研发和应用这些操作系统，显示了公司在打造自主可控的软件生态系统、减少对外部供应依赖方面的努力。我们有理由相信，上周的蓝屏事件后，随着操作系统与其他国产软件的国产替代加速，中兴通讯的操作系统与相关软件，一定会得到更加广泛的应用，而公司的相关产品线，一定也会持续更新与完善。 文章引用了多方资料。特此致谢！ 股市有风险，投资需谨慎。文人看法，友情分享。据此操作，责任自担。有所收获，别忘一赞。据此操作，责任自担。欢迎讨论，欢迎转发。