2003年5月，一架伊尔76客机在空中飞行时，突然发现舱门不见了，随后机上160名乘客被吸出飞机外惨死。所有人都想不通的是，按理说苏制伊尔76的质量还是很过硬的，出现这种情况是怎么回事？ 靠近舱门的乘客，根本来不及反应，就被强大的气流卷出机舱，消失在茫茫夜空中。更多的人惊恐地抓住座椅、行李，甚至是身边的人，试图抵抗着这股可怕的力量，但都无济于事。 绝望、恐惧，笼罩着整个机舱。 据一位幸存者透漏，当时客机的机舱内甚至还有一部卡车，使用皮带固定在飞机上，而正是这辆卡车，救了自己以及许多人的命。卡车将许多人都给挡住了，不然会有更多的人被强气流吸出去。 2003年5月，刚果金沙萨市正值雨季，暴雨肆虐，天空阴沉得像是要塌下来。金沙萨机场，一架伊尔-76客机准备起飞，前往东南部的卢本巴希。这本是一趟再普通不过的航班，却成了许多乘客的噩梦。 5月8日这天晚上，两百多名乘客涌入机舱，远远超过了这架伊尔76的额定载客量。座位不够，有人席地而坐，有人只能站在过道，安全带？不存在的。乘客们似乎对这一切习以为常，疲惫地等待着起飞。 伊尔76客机是苏联制造的“大家伙”，在刚果很常见，便宜、能装，成了不少航空公司的首选。但老旧的机身、缺乏维护，也埋下了巨大的安全隐患。 飞机飞行了四十五分钟后，抵达了两千多米的高空中，远低于此型号飞机的标准航行高度（九千米）。机舱内，有人昏昏欲睡，有人低声交谈，一片祥和的气氛。 突然间一声巨响，像是有什么东西被撕裂，惊醒了所有人，紧接着机舱后部的气流开始紊乱，行李散落，惊叫声此起彼伏。机尾的一扇舱门，竟然在高空压力下自动打开了！ 万幸的是，经验丰富的飞行员在极短的时间内控制住了局面，他果断改变了飞行方向，调头返回金沙萨机场，并指挥乘客尽可能地向机头移动，远离危险区域。 经过与死神漫长的博弈，飞机终于摇摇晃晃地降落。 劫后余生的乘客们，有的瘫软在地，有的抱头痛哭，还有的互相搀扶着走下飞机。看着空荡荡的机舱，他们才意识到，这一趟“普通”的旅程是多么的惊险。 事故调查很快展开，结果并不出人意料，这架飞机已经接近使用年限，且租用后没有进行必要的维护和检修，超载运行更是让其雪上加霜，最终导致了悲剧的发生。 更令人心惊的是，调查人员发现，这架飞机在起飞前，甚至没有进行必要的密封加压处理，老旧的舱门，在高空压力下不堪重负，最终酿成了这场惨剧。 160多条鲜活的生命，就这样消失在黑夜中，这场本可以避免的灾难，给所有人敲响了警钟。 航空安全容不得半点侥幸，加强飞机维护保养，提高安全意识，是每一家航空公司、每一位航空从业者应尽的责任和义务。 而对于我们每个人来说，这场灾难也提醒我们，要珍惜生命，敬畏生命。在任何时候，都要把安全放在第一位。 信息来源：《刚果(金)空难:飞机久未修疑为主因》武汉晚报