关于传闻中应对汽车芯片硬脱钩的事情，说两句：

1、一辆新能源车上大概有几百到几千个不等的芯片，其中很多低制程的功能芯片。这款之前由于价格和利润及车规级认证漫长的周期，国产替代做的比较慢，这主要是个市场问题，而不是技术问题。一旦脱钩就相当于把这个市场让给国产企业了！车企的认证替换流程会缩短好多，好多做国产替代企业得乐开了花儿

2、我也咨询了主机厂的人，得到的答复：“如果硬脱钩 ，估计问题不大，短期有一定恐慌，国产替代早就差不多了”

3、建国同志不愧是战略级的 SPY，总在祖国需要国产替代的关键时刻推一把，前期终归是有一点儿痛苦，但是长期来看极大利好#电电怼怼#