#新能源锐评# 最近，红旗品牌旗下的紧凑型SUV——红旗HS3混动版正式上市，售价18.88万元。这款车搭载了由1.5T发动机为基础的油电混动系统，相比燃油版车型，油耗表现更加经济。据悉，红旗HS3还将推出插电混动版车型，目前样车已经下线。#电动汽车#

红旗HS3混动版在外观上与燃油版车型保持一致，采用了红旗飞翼的设计理念。前脸的进气格栅尺寸十分夸张，内部的直瀑式镀铬装饰与发动机盖上的红旗线条相连，营造出一种霸气的视觉效果。前大灯采用了U形的设计，增加了科技感。车身侧面的翼子板上有红旗的标识，车身尺寸为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。轮圈采用了专属的低风阻设计，轮胎尺寸为235/60 R18。车尾的贯穿式尾灯造型独特，两侧的飞翼式设计提高了辨识度。车尾的HEV字母表明这是一款油电混动车型。下包围配备了银色饰条，增加了层次感。

内饰方面，红旗HS3混动版延续了燃油版车型的环抱式座舱设计，挡把采用了扁平的设计，旁边有两个杯架。该车还配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.6英寸的中控大屏。多功能方向盘采用了平底的三辐式设计。

动力方面，红旗HS3混动版搭载了一套1.5T油电混动系统，发动机的最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛・米，电机的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为280牛・米。传动系统匹配了混合动力专用的变速箱，该车的0-100km/h加速时间为9.1秒。

前段时间，有外国友人在看到红旗N701之后，惊叹道“beautiful”，咱们自豪地回应这是“红旗车，国产的”。这场景是不是让你也感到自豪？红旗车能够获得外界的认可，确实是咱们的骄傲。但在国内，红旗作为国产车的老大哥，当老百姓需要你的时候，你也得拿出好的产品，让老百姓得到真正的实惠，买到好车，对不对？

这些年，红旗的民用车型确实越来越好了。就拿这次试驾的红旗HS3来说，它定位是一台A+级SUV，比丰田荣放、本田皓影、大众途岳都高出半个级别。与这些合资车型相比，红旗HS3也有不少媲美甚至超越它们的地方，关键是价格上，14.58万-19.58万的官方指导价比这些销量不错的合资SUV便宜了3万-4万左右。

红旗HS3在设计上除了保留家族化的基因之外，细节处理上更强调年轻化。高山飞瀑式的电镀格栅代表着红旗品牌的大气与稳重，而立体感的电镀竖条则起到了修饰和精致的作用，拉低整个设计年龄的同时，也有一种乘风破浪的寓意。

前脸的亮点有两个，一个是日间行车灯与飞翼造型的饰条结合，营造了一种蓄势待发的感觉；另一个是前大灯设计，近光采用了26颗钻石型参数化图案，开启后像水晶或钻石一样闪亮。远光灯独立设计，与近光灯之间用车身同色车漆分隔，灵感源自战斗机翼。

车尾设计与前脸呼应，尾灯采用了分体式设计，点状大灯与红旗贯穿式旗标相呼应。整体设计既年轻动感，又保持了红旗一贯的大气。

红旗HS3的内饰配色非常特别，尤其是石墨黑+抹茶绿的搭配，清新又时尚。今天试驾的这款是红黑配色，洋溢着运动气息。中控台设计相对稳重，但引入了许多科技智能配置，比如液晶显示屏、液晶仪表，这些都是现在很流行的装备。

红旗HS3的车内氛围灯也值得一提，253色的氛围灯开启后效果非常漂亮，特别适合年轻人。座椅采用了运动风格的桶型座椅，虽然造型运动，但坐起来偏向柔软舒适，比较宽大。

科技智能化方面，红旗HS3配有12.3英寸超大数字液晶仪表和12.6英寸中控大屏，支持导航实时投屏，不用切换视角，方便安全。中控屏幕采用竖屏布局，操作逻辑与手机相近，容易上手。

红旗HS3没有实体按键，通过语音控制实现常用功能，比如空调、车窗、座椅加热等，反应快，识别度高，实用性强。测试了一下这套语音系统，它可以实现连续问题，比如“我冷了，开窗户”，短时间内准确执行。

天窗是红旗HS3的一大亮点，尺寸大，采光面积接近0.78㎡，还能隔绝97%以上紫外线，车内亮堂又不易晒伤。

红旗HS3轴距为2770mm，比普通家用SUV大，比如丰田威兰达是2690mm，本田皓影是2710mm。轴距优势让红旗HS3的乘员舱空间更大，前后排都很宽敞，尤其后排腿部空间比一般轴距在2700mm以下的家用SUV宽敞。但后排地板有一定凸起，坐在中间的乘客稍有不适。

红旗HS3搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，低速堵车状态下动力足，适合城市驾驶。1.5T发动机WLTC油耗6.8L，实际开的话是7个出头，对家用车来说理想。

红旗的成长大家有目共睹，从靠品牌情怀撑门面，到现在敢于与合资车叫板。短暂试驾了红旗HS3，确实被它身上的不少亮点吸引，它越来越有自己的性格和魅力。给国产车一些时间，它一定会给你惊喜！

动力方面，红旗HS3有1.5T加7档湿式双离合和2.0T加爱信8AT两种形式，2.0T还有四驱版本，零百加速6秒级，动力强劲。一汽是少有的有发动机正向开发能力的企业，稳定性放心。2.0T加8AT变速箱平顺性调校不错，但急刹后再起步有延时，低速起步调校保守。

油耗方面，1.5T WLTC油耗6.8L，2.0T两驱7.3L，实测油耗暂时没有。安全性方面，红旗HS3高强度钢占比64%，热成型钢17%，满足最新五星碰撞安全和中保研全绿安全。同级皓影高强度钢45%，荣放50%，差距明显。

底盘方面，红旗HS3采用前麦弗逊后四连杆悬架，底盘有护板保护，前悬架大量铝合金件，2.0T顶配前后全铝合金副车架，降低重量提升油耗，下摆臂和羊角铝合金，降低簧下质量提升操控，降低减震器阻尼提升舒适度。底盘调校风格偏向舒适，隔音环保材料用得多，动力、油耗、安全、环保性都有保障。

总的来说，红旗HS3相较合资尤其日系车的安全用料和环保性强很多，1.5T善为版性价比高。给红旗一些时间，它一定会让你惊喜！