有幸邂逅一台帕萨特政采版，老款大众里唯一尾标300TSI的车型。在那个三代EA888发动机已经陆续装车的年代，这车却还用1.8T二代EA888，配北美版帕萨特同款爱信6AT。这变速箱理论上确实比干式双离合耐用，但二代888烧机油问题也是个雷。当年要是来个三代888（市场验证烧机油不再是通病）配6AT的车型，大众的销量和口碑会不会更好呢？
有幸邂逅一台帕萨特政采版，老款大众里唯一尾标300TSI的车型。在那个三代EA8
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应该是用双离合波箱！因为低速爬坡顿挫感很大！已开了十年了！
这车应该是15款，15款之前的尾标只有TSI，没有数字。而且是用银红两种或者单色来标记
300tsi是1.5T，老款1.8T是不标数字的