我在想，到底是哪些人会选择租蔚来电池？ 一天58元，假设刚好开100公里，换算过来刚好是0.58元一公里，这和大多数B级轿车的用车成本没区别啊，不是说好的电车为了让用户省钱吗，什么搞的跟油车一样了。而且加油站很容易找到，蔚来的换电站少之又少，换个电池要跑大老远，这难道不是在降低生产效率吗。奇怪的是网上很多人都在说换电模式很好很方便，但现实中蔚来汽车销量很低，所以我在想到底是哪些人在用蔚来租电服务？
我在想，到底是哪些人会选择租蔚来电池？ 一天58元，假设刚好开100公里，换算过
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你不理解的事多了，习惯就好了，不用纠结，没事多学点知识
那我一天300km，400呢？
多读点书，没脑子别学人发帖子黑
好好学习下，不要为了黑而黑，使劲黑也买不起蔚来
搞不懂 都买三几十万的车了住的地方肯定不会太差 地下车位都是标配了 安装个充电桩很方便啊 而且这个价位的车续航基本都有800公里 这么有钱的人每天除了开车应该有正经事要忙 不会浪费在车上太多时间 估计开不了100公里
这个是临时跑长途有需求75度升100度的电池费用，日租58元 ，升150度为日租一百元
那你肯定也想不明白为什么要贷款买房了
开100公里，去租100度电来干嘛？75度电剩下30%都够跑那100公里路程。换电站是不算太多，目前也就换了5000万次而已啦。人家可充可换可升级，哪个方便来哪个，就这么简单。
你还是好好想想你是怎么来到这世界的吧
首先一天跑100公里谁会去租大电池？其次也只有小骗这种人才认为买电车就是为了使用成本低才买，再次也只有蔚来的电池才能可充可换可升级，其他电车你试试？
你马上会想不明白贷款买房，因为你还没首付