按正经商用机场算，美国就一百六十几个，比中国机场还要少几十个。两万个是把私人机场都算进去了，都是停直升机和螺旋桨飞机的

美国地广人稀，有点钱了的富人都有能力建个私人小机场。你要算数量得看大型机场，而不是那些凑数的

美国有很多小飞机机场，根本不具备起落目前客机的条件，看数量有什么用。

这货可能把那些小农场私人停机坪也算上了！[并不简单]

现在美吹还这么弱智吗？

他其实说的对，如果中国有飞机一定不会大搞高铁。高铁基建随着中国航天的跃起会平静下来，然后就是开始建机场。必由之路

公知说的事情，当笑话看就行了

甜瓜苦哟，你把美国主子舔得太夸张，美国主子都不好意思了。

好多是私人飞机的小机场，土豪当然无所谓

吹美国人两万个机场的人不是傻就是坏，知道美国政体是两党制的人都懂，在美国做政府工程要么四年做完，要么变成无期限工程，修飞机场一块场地，两条一两公里长混凝土跑道，短平快，而高铁反过来，有那任美国总统愿意他去栽树，后面的人去乘凉。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

不知猴年马月才能造好[哭笑不得][哭笑不得]

它不是对高铁和机场没有概念，而是对“两万”没有概念。🤓

资本不允许才是最大的原因

搞屁机场大部分都是建在郊区。需要的用地大维护更大。而且载运量低。飞机的最大作用是快捷。不管任何国家都不会普及太多的

弹壳不落地，美国真美丽，针头不乱扔美吹真高兴，黑人命更贵，零元购真香！

飞机一次可载几人？火车一次多少人？火车可以每一城每一县一停！成本换算一下，那个优，那个会是发展方向！

机票几十块钱一张？那特么是起落架位置吧！

2万个？对数字稍微有点概念吧，美国10w人口以上级别城市311个那么一个城市要建64个机场。

说白了还是经济性不好，所以他们没有动力搞，才会这么慢

我家也有一个机场，飞机很久没起过飞了，懒得充电。

两万机场是把所有的大小农用私人机场都算上了，这个事情几年前就有人澄清了，发这条消息的人怕是对大型商业机场没什么概念。只算大型商用机场，中美差不多数量。

我刚美国回来，因为工作需求每年都得去美国。片面、绝对性去比较两个国家是不客观的，两个国家各有优点也各有缺点，就跟人一样没有完人。两万个机场那是扯淡，把所有非商用机场肯定算进去了的。虽然没查过确切数据，但根据我的经验这个地球上任何一个国家最多几百个机场顶天了。

平均下来一个州400个机场。按照国内机场的规模，最小的机场都有城镇那么大了。老美家的机场，也按这规模算的话…明白了，他们都住在机场里。

坐飞机哪有高铁舒服，还不晚点

没有那么多理由，只有一个理由，军工复合体手里有波音有巨额利润，仅此而已，如果他们掌握的高铁技术且有巨额利润，他们也会发展高铁，很明显这不可能

我记得每个三甲医院是不是都要有直升机停机坪？这么算下来。。。。。。。[开怀大笑]卧槽！

看来这高铁得免费，不然没人坐[滑稽笑][滑稽笑]

美国的空中运输比中国强，中国的高铁比美国强，这有什么好争的

美国不发展地铁和高铁 是因为政府推动项目要开听证会，然后一堆各式各样的奇葩就出来反对。各种奇葩理由不让你建，美国是个多数服从少数的国家，然后就恶性循环各派扯皮，想建啥都别建了。

论运力飞机与高铁没有可比性吧。

说个冷知识，上海浦东机场比澳门大。一个县放4个机场？美国和中国面积差不多，全国都盖机场了？

这货是来推销它霉爹飞机的，按中国人口，一辆高铁的运量需要多少支线客机？

老家院子大到连直升机都能降落=我有个机场

平均每个县城4个机场？哈哈哈哈。一看就不可能。歪果仁少难道会有人不知道

你看着吧，美国的高铁会烂尾，最后整的稀烂，美国本身就不适合搞这玩意，没有强权制度，高铁只会成为地铁一样的存在，将成为流浪汉和非法移民的免费转移基地！

一架飞机跟一辆高铁的运载量差距有多大？任何东西只有适用不适用。只有傻子和5毛才只会无脑去对比[抠鼻]

平均一架飞机能运载多少人？中国春运铁路运输多少人？

这是把无人机起落架也算上，那我家后院也算啊～

中国汉奸多

按照规划所有的地级市都要通高铁，如果修机场买飞机，这钱都得让波音和空客挣了，国内卖十亿件衬衣换一架飞机，永远没有产业升级的机会

没关系，反正再打脸那也是它们主子打的

机场简单还是高铁简单，你用脑子想想，美国技术不行也没钱搞不出来高铁

是这，美国小型私人机场也算数的，他们一些大农场就有一条，他们连直升机机场也算了，所以哥们你想太多了

飞机?这么说吧，我坐飞机先要去偏远郊区，再候机……再降落到郊区。高铁就我们市而言，火车站在城市最中心位置，出门就是市中心。

美国廉价机场建立在廉价石油的基础上，看看汽车市场，国内1.4T大众加干式吹成黄金动力，美国3.5L皮卡买菜车的美国算什么东西？

美国的小飞机多小机场多，低空经济发展的好，反过来也制约了高铁的发展，毕竟有很多人依靠这个产业。

美国一个县四个机场？说这话的人自己信吗？

美团无人机外卖停机坪算不算?这个楼顶天天起降直升机，算不算

美国的机场数量就跟印度的公路里程一样靠谱[点赞][得瑟][鼓掌]

舔狗无底线

这不是跟棒子计算肉类消耗一样嚒[滑稽笑]

航空集困与铁路公司利益博奕，使美高铁停滞不前。在中国不存在这种搏奕，中国建了高速又建高铁。

一些舔狗认为，霉国有的就是应该有的，霉国没有的就是不应该存在的

两万多机场[抠鼻]那你要这么说话，你知道中国有多少车么？别和我说自行车不是车[抠鼻][抠鼻]

70亿修一个地铁护栏，120亿起码做个高铁站奠基层吧

美国才几个人，跟我们中国比就是个笑话

两百个机场我信，两万个….

全世界高铁修建最大的难题不是技术，而是拆迁，只有我们这样伟大的集体主义国家才能完成

不要试图说服乌粉😁

照你这个逻辑，中国有了高铁就不能再修机场咯？

即使是现在中国又有多少人坐过飞机呢？中国多少人，美国多少人？在说国情不同，片面的去纠缠这些东西有什么意思呢？

美国地广人稀，一个村可能就没有几个人，县与县开车就能到了，还给你做飞机？

美国拥有超过17000个民用机场，其中包括5324个公共机场和13774个私人机场。这些机场主要分为商业机场、通用航空机场、军用机场、货运机场和私人机场等类型。美国是世界上机场数量最多的国家之一，截至2021年，美国境内共有5,080个公共机场，其中417个为商用机场，美国普通民众出行只能通过商用机场，中国商用机场500多个，比美国还多，呵呵，还美国人出行都坐飞机呢，还几十块钱的，想舔也搞清楚再舔啊

凡是中国大力发展的，一定是美国唾弃的。不是我说的，是舔狗们说的……

人家美国是穷国家，您就别说人家了

美国有没有两万多架飞机？

[滑稽笑]

楼顶画个直升机停机坪就算机场了。

这些美吹五毛党，其实不是蠢，而是骨子里的坏！

在美国，不是高铁不香，而是飞机更有性价比！

两万多个?还吹什么!都是什么规格的，说清楚啊！都拿起降喷气式飞机?

中国国道高速公路是可以停战斗机的，要不要算在机场里面

每座机场面积按厦门高崎机场面积的1/3算15万平，20000座自己算算要多少面积！

舔狗

左图右图都是真的 丑国没那么多人 三亿不到 还分两大块 修一里路一亿块的高铁确实没那么必要

基建最终归墟，飞机可能相对还经济实惠了。

高铁的运力是飞机能相比的吗？

开口2万，什么弱智

150年前就是中国劳工给美国修的铁路，靠美国佬自己猴年马月才修得完铁路啊

国情不同而已，假如说中国弃高铁发展航空，就咱这人口规模…[哭笑不得][开怀大笑][开怀大笑]

按你说的一个县有四个机场有个锤子用

直升机停机坪都算进去了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

英国花了上百亿一公里都没修完的高铁[开怀大笑][开怀大笑]

两万多个机场？把楼顶的停机坪都算上了吧[静静吃瓜]

自媒体和水军是鱼水之情。

要修几年？

美国抢全世界的石油，他们国家燃油便宜，又不怕污染，人口又少，航空业发达有啥奇怪的

[裂开][裂开][裂开][裂开][裂开]需要告诉那个煞笔，确切数字应该美国平均每人两座机场，一个起飞，一个降落

外国没有，中国有，就是外国不需要 外国有，中国没有，就是中国落后

老霉实现了什么就说什么是做好的。他们实现不了的，就说他们现在的是最优的，再提高也没意义

美国不行了，中国已经崛起，美国人茶叶蛋都吃不起。

我直接翻《五分宝典》。国外领先+国内落后=制度优势，完美，这就是人家霉国的制度优势，机场遥遥领先！国外落后+国内先进=夕阳产业，没错，你中国那高铁就是夕阳产业，人家不屑一顾！赶紧，日内瓦打钱，5分钟内必须给我到账！[好生气]

殖人连祖宗都不要哪要脸。

空运的运力有诸多限制，起飞降落过安检手续都比陆运麻烦多了，成本也比高铁高，只适合远航，还不能一站一停，还分什么民航军航，高铁战时一样能派上用场，而且高铁可客运可货运更是飞机不能比的…诸多优点表明国内发展高铁是无比正确

美国发展高铁不合算，因为土地是私有的，赶上一个不搬的，就得绕路，所以没有太大动力！

美国机场是很多，但是商用的比中国少，就比如印度公路里程比中国长，但是他们大部分是泥巴路，而且把乡村小道都算上了

我家的后院有六百多平米，前坪更是超两千平，都浇的30公分厚的混凝土，是不是在美国，我这也算机场？还是两个！

这货，去过霉里贱吗？🙈🙈

美国很难建高铁，原因是高铁成了，肯定会分掉航空公司的客源，所以航空公司是反对的。大家可以想象一下航空公司的力量，钱又多，随便支持几个议员投反对票就行了。就算投票通过了，就支持民间团体，以环保为名，上街游行什么的阻碍工程进展，十年都修不了10公里。或者在工地上埋几根旧长矛，考古的又进驻，又要几个月……

你要說美國兩萬多飛機我是信的 兩萬多機場 什麼虎狼之詞