《硬派不失精致的平价越野车———坦克300》

驾驶了一下同事刚买的坦克300 2.0t征服者，从销量看这车外观很成功，看着硬派又不算粗糙，这种比较方正的造型目前看起来都很受欢迎。内饰也很不错，作为一辆不贵的越野车，常碰到的地方都是软包，而且细节上融合了硬派和一些说得上精致的元素。

前排人机模型还不错，视野很好像在二楼开车，座椅舒适度良好，方向盘调节范围也够用，除了三九点太宽不好握之外没啥问题。后排靠背角度是挺缓的，不过坐垫长度和高度都有所欠缺，只能算不难受。这车因为实际车长比较短，后备箱深度偏小，虽然车高，大箱子可以竖起来放，但要满足一家人长途旅行，可能会有点不够用。

动力系统还不错，2.0t➕8at变速箱日常开着感觉动力很积极轻快，走走停停、行进间加速都能很轻松把车推起来，大脚油门超车时，绝对动力对于一辆越野车也是挺充沛，响应也算是及时，除了大脚油门持续加速换挡会有点顿挫，基本上没什么问题，比我舅的陆巡LC200 4.0高不知道哪去了。不过据同事说此车油耗比较高，对于一辆20万价位的车来说需要负担不少燃油费，当然了对于这种硬派纯燃油车，这点不是大问题。

转向没啥大问题，日常驾驶转弯、变道都比较轻松，没有很明显开大梁车那种飘忽没信心的感觉，甚至有点沟通感，回正力度也合理。虽然跑快了中心区域附近还是比较轻，高速信心不是很强，但考虑这车常见的市区郊区代步、非铺装路面行驶，它都做得比较轻松顺手。

隔音很不错，这台车选了at胎，但是跑起来还是挺安静的，比很多同价位的合资城市suv安静，这点很难得。底盘也不错，小颠簸小起伏不会很敏感，对大颠簸的过滤也是扎实且带着厚重感和高级感的，保留了良好的舒适性，虽然不如陆巡LC200那种把颠簸直接压平的感觉牛逼，但是比以往的普拉多是高级扎实多了。日常开着转弯变道不会有开船那种忽忽悠悠摇摆的感觉，这点很棒。

刹车脚感也良好，制动力够用且释放的过程线性，日常驾驶能给人足够的信心，不需要任何适应，比起某些越野车那种踩下去刹不住很吓人的感觉，这个要好很多。

总体看这车能够在越野车里销量遥遥领先非常合理，它价格相对便宜，看起来硬派不失精致，开起来轻松顺手，坐着隔音滤震也良好，而且配置那些体验要比价格更贵一些的传统合资车丰富，从当前口碑看，不仅属于这个价位里不会错的选择，应该可以说是很好的选择，连我这种很讨厌开越野车的人，都觉得开着它进行日常代步毫无问题[赞][doge]。