网友打萝卜快跑17公里只收13.5原来是优惠了86元的结果，难道目的是告诉你以后就是17公里100块。这也太贵了吃相很难看呀。 现在完全是在烧钱，等把大部分人淘汰了，萝卜快跑市场份额达到五十以上就慢慢开始涨价！ 当年滴滴双向补贴，乘客花一块钱打车，司机免佣收了车费还奖励，当时打出租车，司机还叫我用滴滴他返我十块钱，等于这趟我还赚九块，现在呢？ 我也是网约车司机 17公里99元 车上 红牛 百岁山 瓜子 花生 可乐都给乘客配齐 什么搬行李 开门 都不是事。等垄断了，就是这个价格，平台是他的，车也是他的，他说了算。
这就对了，以后就17公里100
这个没有用的，就算以后他恢复原价的17km100块钱，那么滴滴和出租车行业也会重新崛起，抢占市场份额，每辆萝卜派车后台都有一个人控制，人工方面是省了，但没有省太多。
如果直接低价会被指控低价扰乱市场，所以只能设计原价比市场价高，然后平台给你发红包，以前滴滴都是这样搞的。
大哥这个还不明显吗？？就是说恢复原价后就是一百，现在乘客帮我们萝卜把的士、网约车干捯，将来的这一百是提前给你们看过来的，乘客自愿的，到时候不要说萝卜过河拆桥哦
没必要特意抹黑的。拿抹黑别人的时间想想怎么提升自己。行业不是靠竞对倒闭的，自身问题才是问题。
这个实际上就是低价倾销，违反反不正当竞争法。
资本都是先抢占市场，后面再收割。滴滴就是最好的例子
萝卜快跑确实是科技的进步，无人驾驶，无人送货员，工厂里的全自动生产线，无人收银员，无人收费员等等等等，在改善人们生活的同时，降低了商家的运营成本，这无疑是科学的进步，同时也减少了大量的工作岗位，增加了就业的困难，就目前这种形式，大量的失业人员怎么处理，大量失去收入的人们怎么活下去，也生存都成问题的话，怎么拉动经济消费，国家在大力发展科学技术的同时，是否要考虑国民的生存问题，国外很多国家事实上也同样掌握了这些技术，在条件未成熟的情况下没有推动，国家是否得考虑一下是为什么！科学的进步是要提高人民的生活质量的，而不是让更多的低层人民无路可逃，事实上大量的网约车司机都是以前开实体店的小老板，被网商平台打击无路可逃的情况下才改网约车，现在又出现了萝卜快跑，让这些人怎么活！
请君入瓮，请君入瓮，请君入瓮
起步费16元[打脸]
到时候涨价贵了，司机再出来跑把市场抢回来不就得了
黑心平台。最后被取缔
不要高兴太早了，当把人驾的网约车和出租车干没了，市场上就剩无人驾驶的网约车独占市场时，就会成为高消费，价格会逐步抬高到一般人坐不起了
算计优惠太烧脑，我都是直接拦车打的
低价干掉的士与滴滴，然后肯定涨价！
先给的甜头、再慢慢来
看看共享单车现在的价格，想想五年前的价格！所以五年之后的无人驾驶网约车就是现在的共享单车！
远程操控涉嫌诈骗
走自己的路，让别人无路可走
以为是无人驾驶，实际后台要安全员，还要什么编租人员，技术人员，这些人的工资要比驾驶员高多少？等干趴出租车后高价是必然的，不然后台的人谁养？前期投入怎么收回？
想多了，100生意会差很多的，地铁公交小黄车，除非公款，非必要不打车，没人是傻子
怕啥啊，现在便宜就行了，以后贵了自然会有新的网约车出来
萝卜挺好，至少让滴滴类多了一个竞争对手。
应该需要无人驾驶、出租车、网约车同时都在运营，这样对消费者才是最有利的！
这是告诉你以后17公里，以后100多。
萝卜快跑确实是科技的进步，无人驾驶，无人送货员，工厂里的全自动生产线，无人收银员，无人收费员等等等等，在改善人们生活的同时，降低了商家的运营成本，这无疑是科学的进步，同时也减少了大量的工作岗位，成加了就业的困难，就目前这种形式，大量的失业人员怎么处理，大量失去收入的人们怎么活下去，也生存都成问题的话，怎么拉动经济消费，国家在大力发展科学技术的同时，是否要考虑国民的生存问题，国外很多国家事实上也同样掌握了这些技术，在条件未成熟的情况下没有推动，国家是否得考虑一下是为什么！
出租市场垄断不了，罗卜敢要高价，普通出租车司机又有市场了
以后涨价那是肯定的啊，人家是资本家，又不是慈善家。
17公里跑了48分钟。。。。。
科技的发展是必然的。但科技的发展应该是方便和快捷人类的生活等各方面，而不是压榨人类的生活。
市场会决定一切，不用你操心！不管怎么调，价格一定会稳定在一个区间，可能会比汽车车便宜一点，但便宜不了多少。
机会没到，到了肯定会涨价。顺风车专车也就两2元一公里。还是一口价口间堵车，等红灯都不要钱。
以后多少关我屁事，划算就坐，不划算就不坐，这个年代最不缺的就是车，少制造焦虑。
我靠，我的命交给后台一个不知道是谁的人。如果后台这个人和我有过节，他看到我，我却看不到他。那岂不是我死都不知道咋死的？
我看了下我们这17公里打车软件没有任何优惠的大概五六十块钱，应该是油车！他这99块钱，还是电车！怎么敢的啊！
这是外资扰乱国内市场，还在中国做道路实验，采集数据，等技术成熟了就很可怕了，可以派无人武装机器人在国内熟悉的街道上横着走。
现在便宜我就坐，哪里管你们以后的事，以后涨价就不坐好了，又不是不坐会死
滴滴打车一开始老便宜了，不也是没把出租车挤掉，你瞎担心什么
一旦出租车和其它网约平台车被打垮，那百分百会涨价。
二十七公里，电动车骑行也就一个小时多点，电费三块钱不到
放心，最大的成本就是人工，没了人工成本，价钱好说
在资本家面前，尔等皆为韭菜！
放心，涨价了我会出手
就是互联网扩张那套逻辑
资本进场，最后就是一地鸡毛！
美团不用卷也是一顿3.40.你会买？
资本刚开始都是砸钱的等出租滴滴都没了他一家独大自己定价，
难道这不是扰乱市场，恶意竞争吗？
咋可能呢？水，电，汽还没涨价呢！人工还没涨价呢！原材料还没涨价呢！ 滴滴司机们还没杀干净呢！17公里100块只是个小目标！
还没有垄断，目前让你们尝下甜头
不要瞎说，韭菜还没培育成熟呢。
萝卜快跑什么时候比自己开车方便比自己开车成本低，减少自驾出行，谁的饭碗也不抢，那就行了。
一簇簇待割的韭菜
价格高做高端市场很好啊，又想便宜，又担心安全。又抵制低价的人什么心理？高科技意义本来做些高端的服务与产品，给底层人留一点生存空间
这就是资本家，放长线钓大鱼。
完全就是垄断砸价嘛……
搞垄断
懂啥，砸钱抢市场，做好报表融资，然后上市，卖股票，拉升股票，差不多了，减持跑路。人家赚的不是你车费，是股市钱
反倾销调查一下
建议罗卜跑晚上，出租车跑白天。
17公里一百，到时候我不会自己开车吗
这年头不是还有公交地铁吗？便宜了我用，用不起了坐公交地铁，搞得好像没有大众交通工具一样，他涨到100我也必须要用[并不简单][并不简单]
低价抢占市场，然后做到行业老大开始割韭菜
这个好
本来就是，谁没事会拿钱做慈善啊，都是烧钱抢市场而已
垄断后就随意升价了，这就是资本的力量。
一家独大垄断时候就是割韭菜时，就好比那时网约车优步和滴滴。滴滴一家独大就是韭菜收割时
便宜的时候就多坐坐。。贵了就不坐。。又不是非得坐
淘汰是淘汰不了，只是在出租车和网约车这两个团体中分一杯羹。
新生事物都是千篇一律，五十步笑百步，彼此彼此。
先用低价把对手全打倒，然后手割。
无人生孩子
先让你上船。最后挤压了出租就涨价了
17公里开48分钟，算什么智能自动驾驶。。黑子
你们太天真了。刚开始的时候 都会给点甜头的。等他成熟了就会慢慢的涨价的。
高科技当然要高价，全世界都这样！研发不要钱吗，你以为是社会底层人做的事吗这么便宜给你服务！
滴滴，外卖，不都是这套路。
这都是资本家在作怪
不是无人驾驶，怀疑后面平台通过监控，有人遥控的
即使“同价”，“萝卜快跑”也有“先天”的被人“信赖”的优势……
就算你知道也没办法
现在弄个最低价把同行都累死，然后再涨价
用最古老的套路，简单粗暴的抄底，站隐脚根后全面收割，
以后绝对要超过100元
没油了，它怎么加的？
正常手段，饭店开业送啤酒等活动都是吸引人的手段！有了名气和人气就开始挣钱了！好多饮料酒，烟都是刚开始中奖率高喝一瓶中一瓶，再喝再中！以前买一瓶能喝四五瓶！再早2004年在北京的一个连锁饭店做服务员，中南海的烟打市场，往饭店里送，来吃饭的让他们免费品尝！那会在网吧玩游戏，好多游戏充值卡放好多随便拿！后来游戏火了，我没玩拿着放宿舍了，一年还是半年后有玩的同事看到了找我要，结果过期了…
就是"卷"，现在是烧钱卷同行卷对手，市场份额做大了就升价，这就是资本的套路
老是把矛盾转移到“司机和乘客”这些平台好一手偷梁换柱坐收渔翁之利，偏偏还有一堆互联网孝子给它们诵经。
他的税收是多少 他的税是按原价收还是按实际？价格收？
在外国，会不会是不正当竞争？
免费的都是最贵的
干掉同行就没优惠了，割的还是乘客
17公里100块，明明可以抢非让你坐下车
17公里，48分钟？我骑电动车也比这个快，武汉禁电了没有？
价格就是神器，你服务再好在低价面前都是浮云。萝卜快跑在短期内或许可以抢占一部分市场但是长久下去谁都贴不起，如果同样的价格萝卜快跑活不过三天。
请君入瓮
标价太高了
干跨出租车，滴滴，网约车 垄断了 就宰你
[并不简单]萝卜疯狂抢占市场 等到市场扩张完成 准备涨价 上面就给他一张反垄断法打回去 。滴滴一样的套路
在无人驾驶出租车上可以自由拉屎没有人管