#LPcatalog# 2025红牛RB17

作为纽维的新作品，不同于阿斯顿马丁女武神，RB17完全由红牛内部设计、开发和制造，限量50台，起价500万英镑，赛道日玩具，无法上路

1️⃣命名：RBXX是红牛F1赛车的命名方式，红牛专门为超级跑车项目留了一个数字，2021年的红牛F1被称为RB16B，2022年的赛车被称为RB18

2️⃣尺寸：长约5米，宽约2米，长尾设计

3️⃣底盘：双座碳纤维单体壳，整车重量保持在900kg以内，不带空调和风挡等，重量最低为805kg

4️⃣悬挂：双叉臂推杆，主动悬挂，可随时调整车辆高度，改变下压力

5️⃣动力：发动机由近几年的高转自吸专业户考斯沃斯打造，4.5L自然吸气V10发动机，红线转速高达15000rpm，功率目标1000马力，目前还没有下线点火

200马力的电机集成在变速箱内，电机起到辅助作用，起步时使用，同时让换挡更平顺，还代替了传统的倒挡

发动机采用半受力设计，也就是有副车架，而非原型车常见的螺栓固定单体壳全受力设计，传动方面匹配碳纤维外壳的6速变速箱，由红牛设计组装，但齿轮由Xtrac制造，中置后驱

6️⃣空气动力学：基本就是一台红牛版的女武神AMR Pro，配备大尺寸的主动前翼、主动尾翼和带有小风扇的吹气主动扩散器，全宽尾翼类似C组赛车的设计，增加扩散器的效率，散热器位于侧箱中，不同于女武神的设计是侧箱采用了近几年F1的下洗设计

纽维在此前的采访中表示，190km/h时下压力接近车重的数据，240km/h时下压力达到1700kg的峰值（女武神Spider数据1400kg），考虑轻量化部件的负载，在此之后，主动空气动力学套件让下压力呈现下降趋势，同时保护轮胎

但其他人的新采访显示160km/h就可以达到1700kg的数据，在此之后趋于平稳，不会超过1700kg，数据有待进一步核实

性能：极速350km/h