庆幸买了五菱星光，而不是秦PLUS DM-i 在最近的新疆极限挑战赛中，星光PHEV力压秦PLUS DM-i等对手拿下紧凑型组别的冠军，也是全场亏电油耗、极限续航维度的冠军，妥妥的“三冠王”。作为首批星光EV车主，看到这个消息与有荣焉，不过当初因为自己跑长途很少，所以就选的这台星光纯电版，顶配10.98万，没有购置税，上了保险就能开走，价格符合我的预期，感觉还算公道。 我这台星光EV，纯电续航达到510km，对于我这种市区代步为主的用户来说，一周一充足以，关键是对比同价位其他车，像秦PLUS EV 10万价格的配置只有420km。还有很关键一点，星光EV是全系支持2C快充，补充电量速度快于竞品。比如说30-80％仅需0.3小时左右，秦PLUS EV则需要0.5小时，合着续航短充电时间长，便利性不如星光EV。 最后再表扬一下星光EV电机，其最大扭矩为310N·m，百公里加速时间为7秒级，与主流2.0T发动机加速体验相当，而诸多竞品扭矩都在200N·m左右徘徊，加速感受也完全不在一个等级。结合五菱目前在售的新能源车型电池稳定与安全性，尤其是它的神炼电池至今是零自燃，本着安全可靠的原则，最终我选择了星光EV。