第一次工业革命时期的卢德运动已经告诉过我们答案了。当时英国的纺织工砸毁先进的设备，焚烧工厂，意图迫使工厂主停止购买用人更少的先进设备，来保证自己的工作岗位。结果是什么，我们现在看的很清楚。所以无人驾驶的出租车替代有人驾驶的出租车这是趋势，是必然的。甚至将来代替外卖员，快递员也是趋势和必然。

我要求坐马车，给马车夫一口饭吃，取消汽车和火车

要是AI代替公务员就好了

没有无人出租车我也极少打出租车。

萝卜快跑的无人驾驶，背后有很多远程驾驶员，规定不得少于1比3的比例。

取消工业机器人，全部工人上

谁也阻挡不了历史前进的车轮……

你嫌弃距离近拒载的时候怎么不说考虑考虑打车的能早点到家呢

刚刚起来，正是便宜的时候，我会用，没别的，主要是穷

成都出租车司机:来，来抢我的饭[静静吃瓜]

最好把大家都取代了，这样因为所有人都有没有价值，反而可以公平分配（然而并不可能）[doge]

万一不幸出了车祸，谁担责？

重庆司机表示只怕你不来[抠鼻]

等它一家独大的时候，一公里十元以上时不要埋怨出行难

滴滴刚有的时候，也是这些人闹事，各种投诉甚至别车砸车。

这些出租车司机最没用

神经病，19世纪汽车出现，英国马车夫也哀叫连连，也没见饿死

是的，如果说相关从业者要反击，只能从事故权责这方面下手，单纯的求同情闹事是没有用的，这明显是新的生产力取代旧的，时代大潮无法阻挡。

社会发展总会有代价，不过在座的各位都不认为这个代价有天会变成自己[得瑟]

滴滴刚出那会出租车闹，共享单车共享电车出来出租车也闹，利益嘛

固步自封的老顽固。

近了我走路，远了我公交，再远就开车，打车好多年前的事了。

低质生产力罢了，搞噱头捞投资

出租车十分钟，无人驾驶至少半小时

等无人出租差不多了，就是，无人卡车，无人物流，无人货拉拉，等等等。 整个物流行业。 大家都失业了。然后 这群人，涌入市场。 原来，6000招不到人。现在2000大家抢着干。[害羞]

五公里，上出租车，你猜司机怎么说？他让我下去，恶心不？