锂电池工厂又又又着火了，这次发生在宁德时代的“顶塔工厂”中。

“灯塔工厂”被誉为“世界上最先进的工厂”，代表全球智能制造顶级实力以及工业领域数字化最高水平。截至目前，中国已累计有62家工厂入选“灯塔工厂”。宁德时代占了三家，分别位于宁德基地、宜宾基地和溧阳基地‌。这也是全球仅有的三座锂电池“灯塔工厂”。

此次火灾发生地位于福建宁德蕉城区七都镇，是宁德时代新能源Z基地中厂区内的独立建筑。Z基地是宁德时代全球各大基地推广极限制造智能生产经验的样本与示范项目，曾有160多家机构实地考察调研该基地。

据报道，Z基地的厂房顶部有黑烟、白烟和明火。起火地点在其高温静置室。由于制造工艺的流程，一旦高温静置室发生火灾，后果就比较严重，而且灭火的难度相当大。所以该工艺流程的厂房设置为独栋建筑，是有其道理的，可以避免其他厂区、生产线受到波及。

9月29日晚，有投资者在深交所互动易问道，“今天公司宁德基地有厂房起火，请问起火原因和对公司影响怎样？”宁德时代表示，当日午间，公司宁德基地东侨厂区内独立建筑发生火情公司第一时间发现火情并迅速处理，在消防和政府相关部门的全力支持下，及在公司相关同事共同努力下，明火已扑灭，无人员伤亡。起火原因还在调查中，受影响产品数量较小，对公司整体生产经营影响较小。

截至发稿时间，宁德时代官方未披露着火原因。

宁德时代董事长曾毓群在夏季达沃斯论坛上曾对韩国一电池厂发生火灾的情作出评价，即使在生产现场，从电池的设计、制造、应用到最后的运输环节，安全性都是最重要的，对没有技术能力解决安全问题的从业者感到担忧。

曾毓群还提及，电池作为储能设备，能量密度不断提高时，就会像一颗定时炸弹。“我们必须在设计和制造过程中将缺陷率控制在十亿分之一，这是所有优秀的电池公司必须达到的目标。”他表示。

无论如何，动力电池安全生产问题都不容忽视，能源安全事关经济社会发展全局，尤其像宁德时代这种“灯塔工厂”，规模大、自动化高，一旦起火，控制难度大。供应链稳定或将受到考验。

据不完全统计，截至2024年，全球液态锂电池在电池工厂生产时发生的着火事件数量达70起。而在供应链的下一阶段，即电池组装到新能源车上后，新闻报道的新能源车着火的安全事故更是数不胜数。

面对此情况，工艺流程“卷不动”了，电池企业其实是可以换一个赛道的。相比液态电池，固态电池在能量密度和安全性方面具有优势，液态电池正向着固态电池过渡。

今年五月份，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代有机会在2027年小批量生产固态电池。他还强调，如果用1-9数字表示全固态电池的成熟度，宁德时代目前的成熟度在4的水平，目标到2027年到7-8的水平。这话，宁德时代曾毓群在今年九月初召开的“2024世界动力电池大会”发言中也同样提及了。

2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点并固化成降价，新能源车价格不断探底。

回顾新能源汽车领域，从2008年开始，三元锂电池和磷酸铁锂电池持续更新进步，而后，2016年以后，三元锂电池开始主导了新能源汽车的市场。高标准、高密度、更高安全性的动力电池如雨后春笋般不断推出。然而近两年，动力电池的进步却很少能看到。企业的主观能动性是被市场的环境逼出来的，他们在技术领域应继续“卷”下去，下一阶段该去“卷卷”固态电池了。

作为特斯拉等新能源汽车的电池供应商，宁德时代历经工厂着火一事，笔者有理由相信，宁德时代量产固态电池的脚步应该会加快。