这荣耀版上市不到半年，25款#比亚迪海豚# 又来了[允悲]

价格不变（998-1298），但丐版、顶配的续航原地升级一档，跨城通勤不在话下

权益诚意给得也足，家充桩免费，全车保险赠送（≈官降6000），置换补贴一万四，约等于价格降到858-1158，算上免息政策，入手门槛真不高

998的入门版本，配置有升有降，很有说头

25款相比荣耀版，电池容量大了12.7度，快充功率更高（40kW→60kW），钢圈升级成铝圈

但荣耀版的四连杆后悬、后雨刷、12.8英寸Pad、方向盘前后调节、后排Type-C一概欠奉

比亚迪这一手操作，通过精准刀法+新老同堂，实则细分进一步入门款的用户需求，重续航or重体验，总有一个适合你

至于顶配骑士版，三电进一步升级，换上了150kW/310N·m的大电机，以及60.48度大电池，无论是加速还是续航（520km），都配得上“电动小钢炮”的名号了

另外两款车型，配置没变，价格降6000，这才是海豚走量的中流砥柱。

反正要我推荐的话，首选1138的时尚版，不为别的，置换补贴一万四之后，这才是真正的998

在此基础上，时尚版相比骑士版，除了三电和运动套件，其他都是满配。

免息一上，包牌包险五万提车，月供两千出头，无论首购增购，几乎没压力。

虽然“背刺”已成迪子优良传统，但有一说一，25款海豚上新入手还不至于背刺太狠。

它再改款，产品力升级空间也不大，高压、智驾肯定不上，三电撑死换个大电机、大电池，价格也不敢贸然大降，除非海鸥先大降

只要心态够平和，买25款或许是背刺最轻的……

起码要比买秦plus的老车主们，强多了[允悲]

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