003型舰下水至今已有两年多时间，这艘八万余吨的电弹航母并没有如一些人所预料的那样，快速地完成舾装、试航，进而交接入列，作为一艘体现海洋战略的超级战舰必然要遵循发展的客观规律。路虽长，行则必达，借用伟人的话来形容，此时此刻的003型舰就犹如躁动于母腹中的快要成熟了的一个婴儿。

目前，003型舰正在执行第四次海上试航任务，参照辽宁舰、山东舰的时间轴，该舰距离首次舰载机起降的日子已经越来越近。

003型舰试航画面

与此同时，央视等重量级官媒联合推出了《淬火》纪录片，应当说此片的级别是相当高，爆出的猛料更是一波接一波，这些猛料即便是在阅兵场上也是难以窥见的，实可谓是军迷的盛宴，同时也是当今风云诡谲的国际局势中提振民族士气的一剂良药。

航空母舰作为海上移动作战平台，最能直观体现作战能力的便是舰载机，因此舰载机的数量往往也是决定航空母舰作战能力的重要因素之一，而航母机库的容量往往决定了舰载机的搭载数量。

央视在《淬火》第三集先导宣传片中首次公开了003型舰机库的内景画面，在该舰还没有交接入列，甚至还在试航阶段就公开如此画面，这在以前是从未有过的。

003型舰机库

我们常说保密就是保战斗力，但为什么003型舰的曝光力度前所未有？

前两艘航母辽宁舰与山东舰都属于滑跃式航母，世界范围内的同类型航母有不少，当年如果过早曝光相关细节，对手就可以掌握到更多的战技术动态信息。

如今003型舰这样的电磁弹射型航空母舰，放眼世界也只有大洋彼岸一家。如果再算上我舰独一无二的电磁弹射与拦阻技术，再放眼世界那就是首屈一指了，因此即便公开，甚至公开力度再大一些也没关系，反正其它国家也学不会，更造不来。

003型舰机库

不过央视还是遵循了“过于先进，适度公开”的原则，特意用俯仰镜头画面，并没有用平视镜头画面，只是展示了003型舰机库的一个微小的局部，要是用上平视镜头就能看到机库全貌了，不过那样一来就有吓坏友邦之嫌。

即便是003型舰机库的微小局部画面，我们也能感受到这艘八万余吨航母的规模之大，舱门相当厚实，看到这扇门有些网友可能以为这是连接舷侧升降机的舱门，其实并不是，而是“机库隔断门”。

003型舰机库隔断门

航空母舰的机库作为保持全舰战斗力的核心部位，安全保护措施自然是少不了的。除了机库整体结构的加固防护，机库内部也设置有隔断门，战时一旦航母遭袭，或者遇到其它紧急情况，可以关闭隔断门，从而防止破坏效应的蔓延，最大限度提升机库的安全性。

继机库之后，央视又公开了003型舰舰艏飞行甲板一号弹射器与二号弹射器之间的“弹射控制站”，从视频动态画面中可以看到弹射控制站是升降式设计，不会干扰舰载机的甲板运作，同时控制站顶部的防护结构也相当厚实，毕竟这一小块特种钢板也是飞行甲板的一部分。

弹射控制站

不得不说，此次官宣相当大方，不仅公开了弹射控制站的内景，还介绍了该站内部分设“指挥站”与“监控站”两个岗位，另外又给出了控制弹射器的按钮画面。

弹射控制站内景，分设“指挥站”与“监控站”。

前面说，航母机库的容量是决定航母战斗力的因素之一，注意只是“之一”，而最能直接体现航母作战能力的则是舰载机的出动效率与起飞能力，而决定这两项能力的则是航母舰载机的起降方式。

辽宁舰、山东舰虽然与003型舰一样，都有三个起飞位，但前两艘的三个起飞位却只能通过舰艏滑跃甲板放飞舰载机，多机同时放飞效率较低，而003型舰则能保证至少两个起飞位同时放飞舰载机，这就是弹射器的功效。

辽宁舰舰艏轻载起飞位

辽宁舰重载起飞位

辽宁舰只有一个起飞通道

另外，辽宁舰与山东舰的两个舰艏起飞位只能实现轻载起飞，意思是只能搭载制空作战弹药起飞，而重载起飞位只有位于斜角甲板的一个，虽然经过测算，舰艏起飞位似乎也可以重载起飞，但毕竟限制因素还是很多。

有了弹射器的航母就不一样了，任何一个起飞位都可以重载起飞，不论是出动效率，还是出动的挂载模式的灵活性都远超滑跃航母。

有了电磁弹射器就更不一样了，它不同于蒸汽弹射器，后者灵活性很差，比如原本弹射预警机的起飞位，如果用来弹射其它型号飞机，就需要人工开关多个阀门，运作效率较低，而电磁弹射器在弹射不同型号舰载机方面，可以做到一键切换。

CVN-72 林肯号航母的蒸汽弹射器维护作业

CVN-70 卡尔文森号航母蒸汽弹射器控制室

CVN-74 斯坦尼斯号航母的蒸汽弹射器液压系统

蒸汽弹射器与电磁弹射器在弹射异型机方面的差异，是由其运作机理的不同所决定的：

感性地看，电磁弹射器就是飞行甲板上的几条弹射轨道，事实上电弹是由储能系统、脉冲变流系统、脉冲直线电机、控制系统组成。储能系统将舰上供电储存起来，需要弹射舰载机时再将电流通过配电系统输送至脉冲变流系统，脉冲变流系统可以针对不同起飞重量的舰载机将电流转换成不同电能的电流波形。

《淬火》纪录片还进一步放出了003型舰在港池内进行的弹射小车试验，还给出了电磁弹射器的弹射牵引钩的近景画面，我等军迷们真是大饱眼福了。

弹射牵引钩

弹射小车画面

弹射小车试验也被称为“静载荷试验”，是检验弹射器设计工况的关键一环，这一试验我们早在去年11月就已经完成，当时有路过的民航飞机，恰好弹射小车的瞬间还被飞机上的乘客用拍摄设备记录了下来。

这冲天水柱的背后是电磁弹射团队希冀多年的梦圆时刻，话说这一弹之力有多大？

以大洋彼岸的福特号航母为例，其电磁弹射器的最大弹射能力是35吨，对弹射器的最大能量容量需求是122兆焦，我们的J-15T的最大起飞重量恰好也是35吨左右，换句话说，太平洋两岸对弹射器的弹射能力需求是一致的。

122兆焦换算成电量就是约等于34度，看上去好像也不是很夸张，但是要知道电弹需要在3秒钟内将这一电量完全释放，这功率就很夸张了，3秒释放122兆焦的功率约为40666.667KW，如果说一座中小型工厂的电功率是5000KW，003型舰的电弹功率就相当于8座工厂的电功率总和。

猛料放到这里就算完了吗？当然没完……

央视又放出了一段辽宁舰舰员一级军士长张乃刚的采访谈话，他说，我军旅的最后阶段，新型战机上舰，非常漂亮，那天天气非常晴朗，跟当年J-15首飞的天气基本上差不多，我们的新型战机在那开着车，马上就要进入起飞位……

这意味着一款不是J-15的新型舰载战斗机登上了辽宁舰，会是什么型号呢？

J-35、J-15B、J-15T、教练-10舰载版，必定是其中一款，而结合“新型战机”、“非常漂亮”这些措辞，这里所说的新型舰载机大概率是我国第一款隐身舰载战斗机“J-35”。

其实早在此前大修后的试航期间，辽宁舰就曾搭载J-35模型机出海试航，目的旨在检验新机的舰机适配性。

辽宁舰去年二月底就返回船厂进行大修升级，整个工期持续了将近一年，时间可以说是相当长，为什么这么长？

去年海军节期间的一部《深蓝一代》纪录片很火，在这个片子里，辽宁舰副舰长陆强强说，辽宁舰已进入改造升级阶段，转变为战斗舰。

也就是说，此次辽宁舰的改造主基调就是突出战斗力的适配生成，就满载出动能力而言，辽宁舰与山东舰是不相上下的，其原本就是战斗舰，此番又突出强调战斗舰，显然是要在原有战斗能力基础上再进一步。

辽宁舰满载出动

怎么再进一步？当时有人说，可能是给辽宁舰加装弹射器，不过就现在的事实来看，并不是这么回事。

实事求是地看，航母战斗力的核心就是舰载机，辽宁舰战斗力的再进一步显然是指舰载机的能力的跨代升级，那么具体的对应升级型号，自然就是作战能力跨代升级的J-35。

J-35是一机多型，不仅有弹射型，也有滑跃型，有了隐身舰载机的加盟，那么辽宁舰也将具备对抗强敌的远海作战能力。

新型号战机上舰，在舰机适配方面就有很多改造工作要做，这大概就是辽宁舰去年大修工期很长的原因。该舰大修完成后一直比较低调，之所以低调，大概是因为它在“闷声发大财”。

J-35登上辽宁舰后，可以与J-15协同作战，由J-35前出夺取海上制空权，再由J-15搭载对海打击弹药进行海上歼灭作战，当然了J-35在完成夺取海上制空权任务后也可以外挂反舰弹药执行对海打击任务。

另外，战斗力换档升级的辽宁舰、山东舰，以及003型舰，未来可以组成双航母编队一同出海作战，其展现出来的作战能力、战斗编组的灵活性就难以估量了。可以说，我们将在更短的时间周期内具备与强敌进行海上攻防作战的战斗能力。

另外，去年上半年，央视在一次报道中明确指出，由于我国海洋面积广阔，仅三艘航母是无法满足需求的，所以，未来势必会建造新的航空母舰。

以前我们常说，太平洋足够大，容得下某某两国，以后就得说，地球海洋足够宽广，我们有信心、有条件、有能力维护世界和平的新秩序。