菲律宾近期在南海的频繁行动，引起了国际广泛关注，但很多人不知道的是，越南竟在过去半年里悄无声息的在南海吹填了10座岛礁，规模已经接近过去两年的总和，甚至达到了我国在南海吹填面积的一半，那么，越南这么做究竟有何目的？半年吹填10座岛礁，越南又是哪来的底气？

越南是占领我国南海岛礁最多的国家，数量多达29个，1988年赤瓜礁海战后，越南虽然停止了继续占领南海岛礁的步伐，但越南在南海的填海造陆工程断断续续却始终没有停止，只是过去吹填速度十分缓慢，几十年前，5年时间也只能吹填0.24平方公里，三年前，也不过才1.33平方公里，但近几年，越南的填海造陆速度明显加快，2022年和2023年两年吹填了301公顷，过去6个月以来，越南在南海10座岛礁的吹填面积更是已经达到了280公顷，也就是2.8平方公里，几乎相当于吹填了一个永署礁的大小，也就是说，相较于三年前，越南对南海非法占领岛礁的吹填面积总和已经达到了9.55平方公里，基本已经达到了我国在南沙吹填18.82平方公里的一半，可以说是相当夸张了。

根据美国战略与国际问题研究中心所设的亚洲海事透明倡议发布的最新数据显示，南沙群岛海域内，面积最大的三座岛礁依旧是美济礁、渚碧礁、永暑礁三座我国南沙大型人工岛，但第四至第七名却都是越南非法占领的岛礁，分别是柏礁、鸿庥岛、毕生礁、以及大现礁，另外排在第十名的敦谦沙洲，也被越南非法占领，这五座岛礁均是过去半年里越南新扩建的岛礁。

尤其是对柏礁的填海规模空前，几乎翻了一倍。柏礁地处南沙群岛中心位置，总占地面积能够达到66.4平方公里，礁坪面积49.5 平方公里，是南沙海域内礁坪面积最大的岛礁，该岛礁呈东北至西南狭长分布，长约23.5公里，南北最窄处仅有1公里，中间是一处面积约16.9平方公里的潟湖，潟湖水比较浅，适合进行捕捞作业。

柏礁低潮时部分礁石能够露出水面，且该岛礁礁坪笔直，连续性非常好，因此非常适合吹填建设机场。

过去半年里，柏礁是越南主要吹填岛礁，其吹填面积足足扩大67万平方米，现如今总造陆面积高达1.67平方公里，是整个南沙全岛中第四大岛，岛礁长度达到4318米，已具备建设大型机场的条件，同时也是越南所占岛礁中，唯一一个能够建设3000米跑道的前哨基地，建成后，可供大型固定翼飞机、各类战机以及运输机起降，几乎可以媲美我国的美济礁机场，接下来，柏礁新增港口和机场，将成为越南的主要建设目标。

其次是鸿庥岛，鸿庥岛地处郑和群礁南侧边缘，向北距离太平岛22公里，西北据南薰礁仅16公里，鸿庥岛是一座椭圆形小岛，礁盘面积约2.56平方公里，1973年被越南非法占领后，便对该岛进行了建设，2019年至2023年，是鸿庥岛变化最大的四年，原本呈豆状的小岛已经扩大了数倍，越南甚至直接在该岛西侧吹填出了一座半开放式海湾，过去半年里，越南进一步对鸿庥岛进行了扩建，目前面积已达到0.76平方公里，此外，越南还在该岛建有新内港。

除了鸿庥岛，毕生礁也建有新内港，毕生礁是安波沙洲东北侧的一座小型环礁，环礁东西长约9公里，南北宽1.8公里，内部是一处小型浅湖，南侧有口门可供15吨船只进出。

1978年被越南非法占领后，越南便很快在环礁东北部吹填出一块小沙洲，并在沙洲上建起一处院落式礁堡，目前，毕生礁吹填面积已经达到0.69平方公里，成为南沙海域第6大岛。

位于第七名的大现礁目前面积则达到了约0.59平方公里，第十名的敦谦沙洲面积约0.38平方公里，除了以上五座，越南自去年11月以来吹填的岛礁还包括无乜礁、南子岛、中礁等，吹填数量多大10个。

南海是位于太平洋西部与印度洋之间的半封闭海域，因地处欧亚板块、印度洋板块以及太平洋板块结合部，为油气资源形成提供了有利场所，据悉，南海海底至少有250个油气田，其中大型油气田大概率有12个，据估计，石油总探明开采储量高达230亿吨到300亿吨，天然气储量21万亿立方米，是世界四大海底储油区之一，有着第二个波斯湾之称。而南海油气资源的开发和利用，则需要各岛礁作为战略支点，方便为油气资源开发提供补给和中转场所。

除了油气资源，南海诸岛还蕴藏着储量高达200万吨的磷矿、海底还有铁、锰、铜、铅等数十种金属矿藏，以及沸石、珊瑚贝壳灰岩、可燃冰等非金属矿藏。另外南海渔业资源也极为丰富，同时南海还是连接印度洋和太平洋的交通要道，是世界上最繁忙的海上航道之一，可以说南海无论是经济价值还是战略价值都不容小觑。

而在南海高达350万平方公里的自然海域面积中，属于我国领海的部分就达到了210万平方公里，且南海十段线内几乎包揽了南海海域内资源最丰富的一部分，这也使得南海造岛周围更多国觊觎，越南便是其中之一。

对于越南来说，吹填非法占领的南海岛礁，将岛礁进行军事化改造，便可达到永久性占有的目的，从而为越南渔民提供安置场所，并将其作为开发南海资源的战略支点，从而促进本国经济发展。

只是过去很长一段时间里，越南没有像中国天鲲号和天鲸号这样的造岛神器，大部分情况下，只能通过最原始的肩挑背扛，一点点将砂石运往岛礁，吹填效率可想而知，有时候甚至一场台风，一次海啸，将有可能前功尽弃。

于是为了加快建设速度，越南花费了1亿美元，向荷兰购入了一艘二手绞吸式挖泥船，结果还没用上几年，2020年台风莲花过境时，这艘越南唯一的绞吸式挖泥船被直接掀入了海底，然而越南也并不打算放弃，于是找到了填海造陆经验丰富、技术成熟的荷兰，斥巨资又咬牙买下了几艘小型挖泥船，2022年之后，越南在南海的扩建工程，这才从原来的人工拉运改成了中小型绞吸式和蛤壳式船只相结合的方式进行，虽然速度依旧比较慢，但持久性却不错，从2022年下半年开始，越南的南海扩建速度明显加快，短短三年，吹填面积就增加了7倍多，未来，越南很有可能利用这些岛礁，在南海形成新战略模式，强化各岛礁的哨所功能。

但南海十段线内属于我国领海，各岛礁也是我国固有领土，这是越南无论如何吹填该岛非法占领岛礁，也不会改变的事实。很多人认为，适当条件下，我国也该重启南海大规模填海造岛项目了。