97号项目“暴风雪”号破冰船 ——波罗的海的舰队
俄罗斯舰队的一些海军基地位有冰冻问题的地区。为了确保船舶和潜艇在这些条件下的运行，需要破冰船。俄罗斯海军拥有几艘自己的此类舰艇，它们是根据不同项目的设计建造的，包括现代化船只。他们的主要任务是破冰船只引导穿过冰层，但最近有了其他可能性。
客观需要
俄罗斯太平洋、北方和波罗的海舰队的基地都面临着结冰的问题。每年基地附近水域都有数月结冰期，需要破冰船引导进出。
俄罗斯北部边境的重要设施和基地也面临着类似的问题。通过海路进出，而且只能使用破冰船。
上世纪中叶，随着俄罗斯北极地区的积极开发，俄罗斯海军破冰船开始大规模建造。类似的船只也被提供给边防部队的海上部队。与此同时，一支民用破冰船队也在组建，这对于确保海上运输是必要的。
苏联的解体和随后发生的事件严重打击了海军破冰船和其他项目。许多船舶因使用寿命过长或缺乏进一步运营的资金而不得不报废。与此同时，购买新的破冰船也是不可能的。
近来情况开始发生变化。俄罗斯新的破冰船项目已开发并投入生产。它们的创建主要是考虑到了海军的特殊需求，这就是为什么它们与通常的舰艇外观明显不同。
21180项目“伊利亚·穆罗梅茨”号破冰船
几艘新建的破冰船已经开始服役。此类破冰船项目的建设仍在继续，新的破冰船将在不久的将来投入使用。这些过程的积极后果是显而易见的。
苏联遗产
过去俄罗斯海军最受欢迎的破冰船是97号项目舰及其改型舰。从1960年到1981年建造了30多艘此类破冰船。该系列的近三分之一交付到边防部队的海军和海上部队，其余的则民间运营商。
97项目大部分破冰船早已退役。现在海军中只剩下三艘这样的舰艇。其中最古老的是波罗的海舰队的“暴风雪”号，于1966年服役。太平洋舰队的伊万·苏珊宁号自1973年开始服役，1975年“鲁斯兰”号破冰船进入北方舰队。
97号项目破冰船最大长度67.7m，总排水量超过2900吨，船体最大承载部分厚度为16-18毫米，可以在困难的冰况下工作。柴电动力提供高达 14 节的速度。
新一代破冰船
2017年11月30日，俄罗斯海军接收了21180项目新型破冰船“伊利亚·穆罗梅茨”号。当时有人指出，近几十年来，新破冰船首次专门为海军并考虑到其需求而建造。“伊利亚·穆罗梅茨”被列入KSF。
2018年底，根据改装项目21180M建造的破冰船“叶夫帕蒂·科洛夫拉特”进行了龙骨安放。船坞建设耗时不到两年，2022年12月该船开始海上试航。2023年新破冰船抵达堪察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克，在那里进行了最后阶段的测试。2024年7月26日“叶夫帕蒂·科洛夫拉特”正式加入了海军。
2023年9月铺设了第二条21180M项目破冰船，并被命名为“斯维亚托戈尔”。俄罗斯海军对这艘船的计划尚不清楚。官方消息来源没有透露完工和交付的时间，以及将破冰船交付舰队的时间。
21180项目“叶夫帕蒂·科洛夫拉特”号破冰船
21180型破冰船的长度为85m，排水量为6000吨，改装后的“21180M”项目破冰船缩短至82m，排水量减轻至4000吨，这两种情况均达到了Icebreaker6级：破冰船能够在1m厚的冰层中移动，并突破1.5m，此外，新项目的破冰船还可以运输货物、灭火、为灾害提供援助等。
战斗破冰船
在未来，俄罗斯北方舰队将接收两艘多用途舰艇—— 23550 项目船只。这些船结合了破冰船和护卫舰的功能。它们能够穿越冰层、引导船只、巡逻水域和参加低强度作战行动。
首艘新型“战斗破冰船”于2017年4月铺设龙骨，2019年10月下水。 2014年6月底，该船开始海上试航，为期数月。该船预计于今年年底移交给俄罗斯海军。
自 2019 年 9月一艘类似的船“尼古拉·祖博夫”号一直在建造中。计划今年下水，明年开始测试。到明年底第二艘战斗破冰船将成为KSF的一部分。
23550 项目有一个改进版本，其代码为“埃尔马克”。这是一艘边境巡逻船，是考虑到 克里米亚海岸警卫队的需求而创建的。这种类型的主旗名为“暴风雪”，于 2020 年铺设，并于 2022 年推出。计划于明年交付。
测试开始前不久，护卫舰“伊万·帕帕宁”号及其船员
去年年底，为海岸警卫队铺设了另一个护卫舰。这艘船从前身继承了“ 北极”号的名字。将在2028年前交付给客户。
23550型巡逻破冰船是为海军设计的同级最大的破冰船。它们的长度为114.5米，总排水量为8500吨。
这些破冰船配备了柴油发电装置，使它们能够达到 18 节的速度。得益于 Arc7 冰级，根据季节的不同，他们可以克服厚达 1,7 米的冰层。“北极 ”能够独立穿过冰层或引导其他船只。
战斗破冰船标准配备 76 毫米 AK-176 火炮支架，以及 Igla 或 Verba 便携式防空系统和重机枪。货物区可容纳带有“口径”或“天王星”导弹的集装箱发射器。据报道，并借鉴执行保护顿巴斯特别行动的经验来改进武器系统。
“埃尔马克”号边境巡逻舰与“北极”号的不同之处在于其无线电电子设备和武器的构成。它没有安装标准导弹攻击系统，而是安装两门AK-630火炮。
23550项目 破冰船的两个版本都配备了起重机装置、拖曳绞车等。如有必要，“北极”号和“埃尔马克”号船可以参与救援行动或充当拖船。
“尼古拉·祖博夫”号护卫舰下水
在发展中
自1990年代以来，俄罗斯海军破冰船经历了糟糕的时期。这些船舶仍在使用中，但维修困难，而且过时了。
直到几年前，这种情况才开始改变，当时俄罗斯海军不仅有机会建造军舰，而且还建造辅助用途的船只。开发并实施了两个新项目。也许新项目正在进行中。
到目前为止，北方舰队和太平洋舰队各收到一艘新的多用途破冰船。预计在未来几年，该系列的第三艘船将交付海军。此外，23550型战斗破冰船也将很快交付使用。此外，还将建造另一艘这样的船。
因此，除了三艘旧破冰船。增加了新的船只，还有新的破冰船正在建造。当工业界完成当前订单时，将包括五艘新的破冰船，其中包括两艘战斗破冰船。另外两艘类似的船将出现在海岸警卫队。
俄罗斯海军不仅依靠自己的破冰船舰队。必要时，它可以动用这类民事破冰船。例如，长期以来一直与Rosatomflot公司建立合作关系，该公司运营核动力破冰船。
俄罗斯海军需要多少艘破冰船来完成所有任务-尚不清楚。显然，以前的三艘破冰船不足以完成所有当前任务。新船的建造已经开始，而且已经取得了初步的积极成果。今后情况将有所改善。
