合资车市场这段时间的行情对于消费者来说是比较利好的，有不少合资车在价格上有较大的优惠，性价比提升明显。就拿大众旗下的畅销车型——迈腾来说，目前在成都地区已经优惠到12.69万起，和指导价17.49万起相比，入手门槛降低了4.8万，诚意颇高。那么这台车各方面的表现怎么样呢？下面我们就以2024款 380TSI 至尊版为例来看看。

前脸的进气格栅采用了横向贯穿结构，中间有一条镀铬饰条，层次感不错，两侧还与一体式LED大灯相连，营造出简约大气的视觉效果。车身造型整体呈流线形，车尾带有略微翘起的小鸭尾扰流，加上漩涡状的铝合金双色轮毂，整体看上去颇为动感。尾灯和大灯相互呼应，灯腔外宽内窄，将目光引导至车标位置，展现出品牌辨识度和自信。

定位中型车，其长宽高为4990*1854*1487mm，轴距为2871mm。车内总共配有五个座椅，包覆了仿皮材料，摸起来手感不错，光滑且舒适，按压时也能感受到内部的填充物温和且有力的回弹，软硬适中。前排和后排都支持按摩、通风、电动调节功能。其中，前排座椅还带有腿托，加上靠背的调节角度较大，不开车时可以用来休息。我176cm的个头调整好座椅位置后入座，前排头部空间1拳以上，后排腿部空间3拳以上，整体的空间表现较为宽敞，并带有一个508L的后备箱，通过调整后排座椅还能拓展后备箱的储物能力。

内饰给人一种新能源汽车的感觉，这种感觉来源于前排的3块大屏，分别是15英寸的2K中控屏、10.25英寸的全液晶彩色仪表、11.6英寸的副驾驶娱乐屏，实现了3屏布局，科技感饱满，再加上车内简化了传统的功能按键布局，用户可通过语音控制或点触滑动中控屏的虚拟按钮来实现车辆各项功能的调控，使得不仅内饰看上去显得清爽，实际使用起来也挺方便。而怀挡式换挡机构的运用，则让前排扶手箱有了更多的设计空间，比如结构更加低矮，在承托手部时可让手部下垂的更为自然舒适，并加入了手机无线充电来提供方便。此外，车辆还配有14个扬声器的哈曼卡顿音响和30色的车内氛围灯。

车辆的辅助驾驶系统由大众与大疆车载联合开发，所搭载的IQ. Pilot驾驶辅助系统，内部集成了多项功能，比如全速自适应巡航和自动泊车入位等，不仅为城市用车提供方便，还支持包括前方交通穿行预警、前方交通穿行制动在内的7大主动安全预警功能，在开车时，这些功能可通过雷达和摄像头所捕捉的数据来实时判断路况，并在检测到障碍物时及时刹车或减速，给出行带来了一份安全保障。

动力方面搭载了一台2.0T涡轮增压发动机来匹配7挡双离合变速箱，在发动机转速达到4900~6700时可爆发出162kW（220Ps）的最大功率，在发动机转速达到1600~4300时可爆发出350N·m的最大扭矩，百公里加速7.4秒。底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。我前不久试驾这台车时，感受到其整体颇为线性的加速过程，但起步不拖沓，给人一种给油就走的感觉，最高车速达210km/h。而得益于底盘的前后双独立悬挂设计，车辆在行驶过减速带时也没有太大的颠簸感传递到车内，并在过弯和刹车时展现出不错的支撑力，没有太大的侧倾和点头幅度，带来了颇具质感的驾乘体验。

写在最后：作为大众旗下的畅销车型，迈腾的市场表现颇为可观，从最近半年的销量来看，基本每个月都能卖出一万台以上，比如10月份就卖出了18890台，可以说是中型车市场的常青树之一。而能取得如此的销量，自然也离不开产品本身的实力可观。迈腾拥有不错的空间表现和相对丰富的配置，如果说你想要入手到一台实用性高，同时性价比高的合资中型车，不妨看看它，目前迈腾价格不错，感兴趣的朋友可以关注一下。