【上海浦东与虹桥两大机场加起来，才顶得上达拉斯一个机场】一个机场七条跑道，这在国内根本不可想象。但是，在达拉斯-沃斯堡都会区，就有一个这样的机场。 在这个都会区周边，一共有12个机场，达拉斯-沃斯堡机场只是其中最大的一个。 达拉斯和沃斯堡在国内都不是特别巨大，在国际上更不是特别知名，但在机场建设方面，人家是真的不含糊。 上海浦东机场是我国第一大机场，也只有5条跑道。加上虹桥机场，才有7条跑道。 在机场建设方面，我们还是有较大的差距。 尤其是高铁那么发达，导致我们在航空方面用力不足。 上海准备建设第三机场，目前选址在南通，估计和虹桥机场一样，会修建两条跑道。近些年建设的大一点的机场，基本上都是两条跑道打底。 还要建设一些通用机场。比如横沙岛，连桥都没有，建一个通用机场很有必要。
在达拉斯机场中转过飞机，确实修得大，美国的航空业就是从全国各地到一地集中后然后再转下一趟到目的地，所以它们国内的航班直达的较少，一般要中转一下，这样造就很多非常繁忙的机场。
他们有高铁吗？我们可以分流，他们做不到的。告诉你一个笑话，北京的朋友回北京情愿做高铁都不坐飞机，知道为什么吗
铁路建设是美国巨大的短板，你看看上海有几个火车站，达拉斯有几个？交通是立体的，不要目光短浅就盯着空运。仔细分析一下，上海运输形式相当全面。
傻啊，跑道够用就行。上海土地那么贵，绝对不是缺钱多建两条跑道，而是土地浪费
为什么要建机场？高铁跑的挺快，东南沿海飞机还没高铁快呢，往内陆走才要坐飞机
霉国因机场多飞机多，没还要建高铁与更多的高速！！
如果机场建多了，中国大飞机商业化量产跟不上，那必然便宜了波音和空客两大巨头，就像美国迟迟不建高铁，也怕便宜了中铁和中车
能否建一条几千公里的跑道，支持飞机盲降，只要你下降率低，对准一定可以落地
闲的蛋疼，实用就行，一味的追求大，有啥用？脑子有问题
跑道不是有钱有地就能建的，还得看空域的拥挤度，长三角太拥挤了，上海建十条跑道都不一定能飞得上去。
所以不要再拿高铁来对美国说教了！
五条跑道，
吹，继续吹啊，沙漠地区随便你建
我认为应该有第三条机场，松江西站那边，还是黄浦江边还是安亭那边保山也可以，太远太近了都不好。
国内机场重点不在跑道多，而是建筑装修豪华，主打一个高档次。
敢把达拉斯都火车站拉出来一起比不？
上海火车站面积加起来应该可以比美国所有火车站加起来大
国外注重跑道建设，国内注重航站楼建设，什么原因，都知道[开怀大笑]
地大人少
跪好了
在南通建机场怎么就算作是上海第三机场了😂是南通不配有机场，还是上海人嫌虹桥、浦东太近了，非要折腾一通跑到南通去乘飞机？😂
有那么多高铁了，还要那么多飞机场干嘛，搞笑
现在机票比高铁票便宜，高铁的成本确实有点高。
达拉斯这个机场在德州啊 经济又好 人又少 修个大机场不是很正常
航空才是最污染的出行方式
飞机有个屁用，美国有咱人多吗？咱有十四亿人，他才三亿人！一人一口唾沫就可以把他十一艘核动力航母给淹了！
苏州已经哭晕在厕所
三大航空都在亏钱……
有啥好羡慕的！
丑国全靠飞机，也不打算造高铁
跑道修的多是为了打死肯尼迪以后逃跑方便