#你怎么看中国车遍布泰国#

刚从清迈休假回来，谈谈这话题

先来捋一遍这次见到的中国汽车品牌

比亚迪、MG、埃安、长城欧拉、长城TANK、大通、五菱

中国车出海已成必然趋势，国内产能过剩向海外转移，泰国又是东南亚最重要的汽车市场。

纵观泰国车市，日系车占据绝对主角，百分之90的存在，但自从中国车纷纷进驻后，这个市场份额开始出现动摇。

一方面，没有向欧美那样对我们的关税实施太高壁垒。

另一方面，新能源车在当地有太友好的生存空间。

比如泰国人的居住环境以别墅为主，方便安装独立充电位。

泰国天气炎热，对电池续航和电车使用相对宽容。

泰国人对环保也有强烈意愿，和当地人聊天时有明确表达。

更重要的是，他们也觉得新能源车后期使用成本和现在的烧油车比要便宜很多。

但同时也有一些顾虑

他们很关注电动车的保值率会不会贬损严重，电池更换的费用会不会太高，维修成本会不会被劝退等等。

但总体对中国新能源车来泰国持乐观态度，可能没有接触太多国内电动车新闻，还有就是羡慕电动车在中国的售价。

一位司机说，比亚迪和MG遍地都是，再过几年可能这里都是电动车了吧。