太意外了 欧盟真的急眼了！！！ 7月4日，欧盟委员会发言人马默表示：征收关税本身不是一个目标，这是为了纠正“不平衡”，“不公平”竞争的状况。就是因为中国电动汽车发展得非常迅猛，让欧盟的电动汽车生产商受到“很大损害”。面对这样的情况，欧盟不仅要加征关税，还希望中国企业能把利润分一半给他们，否则将以危害欧盟安全为由，禁止中国电动车进入欧盟市场。 这种态度背后反映了欧盟对中国电动汽车市场迅速崛起的深深忌惮。数据显示，2020年，中国新能源汽车销量达到136万辆，占全球销量的40%以上，而欧盟同期的销量只有74.6万辆。2021年，中国新能源汽车销量进一步攀升至300万辆，继续稳居全球第一。这样的增长速度和市场份额，让欧盟汽车生产商倍感压力。 欧盟的电动汽车产业起步虽早，但在技术创新和市场推广上却显得力不从心。与此相比，中国不仅拥有广泛的市场基础，还在技术研发和政策支持上持续发力。例如，比亚迪、蔚来、小鹏等中国电动车企业凭借其高性价比和技术优势，不断扩大市场份额，甚至在欧洲市场也逐步站稳脚跟。这让欧盟感到自己的汽车工业面临前所未有的挑战。欧盟选择通过加征关税来保护本土产业，表面上是为了纠正所谓的“不公平”竞争，但实际上是对中国电动汽车崛起的一种恐慌反应。他们希望通过这种手段迫使中国企业让步，甚至希望中国企业能把利润分一半给欧盟，以此来弥补本土企业的损失。这种做法不仅有失公平竞争的原则，还显得非常霸道。 如果中国企业拒绝让步，欧盟甚至威胁将以“危害欧盟安全”为由，禁止中国电动车进入市场。这种以安全为名，行保护主义之实的做法，无疑会引发更大的争议和矛盾。总的来说，欧盟此举反映了其面对激烈市场竞争时的焦虑和无奈，而中国电动车企业能否在这样的环境下继续保持优势，将是未来的一大看点。#来聊聊电动汽车#