开着奇骏耍沙漠实在是____[doge] 不过此奇骏非彼奇骏，是e-4ORCE电混版。虽然都是三缸1.5T，但是内燃机只参与发电，加速纯靠电驱。前后双电机，零百6秒多，是尼桑的主推产品，日本街头能见度挺高。可惜国内谈三缸色变，被当年1.0夏利整怕了。哪怕奇骏超混这款在本土卖500多万日元（约26万人民币）在国内只卖17万，每月全系销量也才两三千辆。随着日产常州工厂的停产，全球最低价的奇骏，且买切珍惜吧[并不简单]
开着奇骏耍沙漠实在是____[doge]不过此奇骏非彼奇骏，是e-4ORCE电
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三缸奇骏玩沙漠是一个气死人不偿命的话题，它不仅玩沙漠还玩雪地和烂泥地，而且玩的还不错，有视频为证。同级别的车你们也来玩啊，玩出比三缸奇骏更好的成绩狠狠打三缸奇骏的脸！！咋不玩呢？那些被充值的自媒体大V一股劲挖苦冒酸气算什到本事，一派狐狸吃不到葡萄说葡萄酸的心态1。您说呢？
1.5T四缸日产就造不出来吗？
犟种！就是不上四缸[捂脸哭]活该！
日产不作不死，如果当初直接上1.5T4缸机早就赚上百亿了[滑稽笑]
小编还不赶紧去囤货，再晚点就买不到了